rölanti motorunu temizledim. hava akşmetreyi kontrol ettim çalışıyor. egrnin bağlı oldu müşürleri değiştirdim egr temizledim vakum hortumlarını yeniledim bujiler değişti kablolar yeni sonuç rölanti düzensiz
Orjinal buji ve buji kablosu kullanmanızı öneririm. Özellikle orjinal olmayan buji kablosu rölantide dengesizlikler doğurur.
aracınız boğaz kelebeği uzerinde iki adet vakup yeri var oradan emiş yapıyormu ? belli devirlerde farklı basınçlarda emiş yapması lazım. bunu kontrol edin enjentör dibinden hava alıyor olabilir. buji kablon orjinal değilse gene yapar buji kendi bujisi değil ise gene yapar. gaz kelebeğinin üzerinde bi muşir var o çalışmıyorsa ondan da yapar.(arkasındaki) açıkçası birsürü sebebi var tek tek sorunları çözmek lazım. allah yardımcın olsun. işin zor kimse uğraşmak istemiyor bu araçlarla
noktası virgülüne çok güzel yazmışsınız https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif
sanırm ömer egr giden hortumları diyorsun alt tarafta bir müşüre bağlılar. el ile vakum olduğu belli olmuyor veya gerçekten o iki boruda emiş yok diğerleri kontrol ettim
boğaz kelebeği ile emme manifoldu arasında bi conta var muhtemelen sizinkinde uydurma bir conta vardır. benimki öyle ondan dolayı emiş yapmıyor orjinal contasını bulabilirseniz yanlızca serviste vardır tahminen ozaman emiş yapmaya başlayacaktır.
sonzamanda benim aracında rolantisi bozuk şanzıman manuelden otomatiğe geçti ondanmı oldu anlamadım çok yuksek çalışıyor. mesela dururken rolanti 10 civarında oluyor. aracı hiç gaz vermeden kaydırsam bile hemen rolanti yükseliyor. anlayamadım dun saatlerce uğraştım hep aynı ama şanzıman değişince boyle yapmamıştı son zamanlarda oldu ilginç sanki araba gittiğini anlıyor ve rolantiyi yükseltiyor hiç bişeye basmıyorum el frenini indiriyorum hop rolanti tavan yapıyor ustalarımızdan bu konu ile ilgili yardımlarını bekliyorum en ilginç arızalar bende acaba kilometre saatinin orada bir hız okuyucu felanmı var elektronik Düzenleyen : omer1453
Çok garip... Devrin gaz pedalına basmadan yükselmesi enjeksiyonlu arabalarda görülebilir, bunun genelde 2 önemli nedeni vardır. Gaz kelebeği pozisyon sensörü, Motor sıcaklık sensörü. Bu ikisi üzerinde durmanız gerekiyor, voltmetre ile ölçüm yapabilirmisiniz?
sol tekeri kriko ile kaldırın, aracı çalıştırın ve tekeri aracı sarsmadan çevirin, yine dalgalanma olacak mı gözlemleyin. Bu arada İstanbul'un hangi semtindesiniz?
gaz kelebek pozisyon sensörünü ölçtüm sorun yok. motor sıcaklık sensörünü bilmiyorum ama onun yenisini almayı düşünüyorum.
bağcılardayım avrupa yakası hemen denerim bakalın ne yapıcak kilometre telini şanzımanda çıkartayım diye düşündüm ama tutar bozulur diye korkuyorum. dediğinizi bi deniycem. başka neden olabilir.
Burada ölçüm ile ilgili bilgiler var, https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=12433&PN=1
dediğin contayı bulmaya çalışacam ama biraz daha tarif edersen sevinirim. senin sorununua gelince sadece tahmini olarak automatic şanzımana göre ayarlanmış beyin kayma yapınca rölanti yükseltmeye programlanmıştır. sende bilyorsun ki automatic şanzıman yokuşta ve ğimde kayma yapmamaya programlanmıştır eğer kaymaya başlarsa beyin rölantiyi yükseltebilir. tabii uçuk bir yorum oldu. ama benim aracımdada böyle sorunlar olabiliyor örneğin debriyaja basıtığımda rölanti dalgalanıyor...
şuan servisteyim arabanın rolantisi dahada sapıttı durup durup lamba yakıp sonduruyor. araba manuele çevirince sorun yoktu 1ay sonra yapmaya başladı bunu
