slm arkadaşlar herkese iyi akşamlar hyundai elantra arabaya castrol edge 10-60 almayı düşünüyorum veya castrol edge serisi ürün ama kime sorduysam olmaz falan diyo uygun değilmiş castrol magnetec e yönlendiriyorlar şimdi ben işi bilenlere soruyorum neden 10-40 da 10-60 değil koyarsam ne olur neden edge değil de magnetec
Yani hocam, sen'de böyle yaparsan, yeni üye olanlar ne yapsın....bu konu ile ilgili yüzlerce mesaj var bildiğin gibi...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif
çoşkun abi ben onları okudum fakat tam bi cevap alamadım şimdi bana söylenen şudur castrol edge kullanırsan araba yag eksiltir. onlar wv,bmw,mercedesler için yapılmış varmı böle bişey
2000 model elantrayı 40000 km dir kullanıyorum 4. kez castrol magnetec 10-40 koymaktayım .sorun yok .rahatlıkla kullanabilirsin.edge cinsi yağ kullanılmaz bu motorlarda arkadaşım....lpg li kullanımlarda, aşırı sıcaklarda, ve yüksek devirli kullanımlarda araç yağ eksiltir. Düzenleyen : pehlivan_77
Dostum Castrol sitesini incelersen bu iki yağın en baştan ayrıldığını görürsün. Magnatec : Yarı sentetik, Edge : Tam sentetiktir. Buna mukabil Edge castrol'ün amiral gemisi yağı olup yüksek performans ve yarış araçlarında kullanılmak üzere tasarlandığını görebilirsin ayrıca bahsettiğin 10/60w 'de 'SPORT' olarak geçiyor. Magnatec ise bizim araçlar için olması gereken modelidir. Diğer yarı sentetik yağlardan ayıran özelliğiiçerisinde bulunan yapışkan moleküllerdir. Bunlar motor parçaları üzerinde bir yağ film tabakası oluşturarak sürtünmeyi minimuma indirir.(İmalatçısı değilim sitesinde yazanları aktarıyorum).
bir yılda 25 000 i deviriyorsanız edge 5w-40 koyabilirsiniz.. 10w-60 ise çok yüksek performanslı araba ve çöl şartlarında geçerli bir yağdır..castrol un reklamlardaki yağı..bir çelik disk sıcaktan yamulurken diğeri 0 veya 10-60 yağdı yanılmıyorsam disk dönmeye devam ediyordu çünkü..60 numara yağ oldukça kalındır ve ısı arttıkça incelir, reklamlardaki disk te 150-200 derecelere ulaşıyordu yanılmıyorsam.. istanbul şartlarında..10w-40...5w-40 castrol magnatec yılda 20-25 000 i geçmiyorsanız ideal yağdır..geçiyorsanız edge i tercih edin..böylece yağ değişim aralığını uzatmış olursunuz..
Baska bir forumda okuduguma gore; 10w-60, yag yakan aracin yag eksiltmesini kesmis(adam neredeyse yemin billah edecek ve cok sukrediyordu, mucize tabirini kullanmisti). Ben sahsen kullanmayi dusunuyorum, verdigim ornekte Mobil kullanilmis, ama herhalde farketmez. 10w-60 yag fiyatlarini biliyor musunuz?
o kadar kalın yağı türkiye şartlarında kullanırsa tabi keser, yağ akacak yerbulamıyordurhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif ama herhalde arabayı yürütmek için motor ayrı bir çaba sarfediyordur https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif http://www.hepsiburada.com/jb-german-f1-racing-10w60-tam-sentetik-4-lt-tum-motorlar-652063-indirim-kuponu-hediyeli-/productDetails.aspx?categoryid=26005&productid=otm652063
Bizim araçların kullanım kitabındaki verisine göre apı sg ve üzeri yağları kullanım şartlarına ve bölgeyegöre kullanabiliyoruz ve yine şunu söyleyeyim 1500 km e kadar max. 1lt yağ tüketimi normal karşılanıyor hyundai kullanım kitapçığı böyle yazıyor,agresif kullanmıyorsanız ve hava şartlarınızda müsaitse 5w-20 yağ dahi kullanabilirsiniz,bizim araçların yağ keçeleri yarı sentetik ve sentetik ile uyumlu yani yağ kaçırma gibi bir sorun yaratmaz,10w-60 a gelince mdx-78 arkadaşım yağ ortama göre incelip kalınlaşabilen bir yağ türü,yani güzel bir yağ ama maalesef içerisindeki polimerler çok fazla yani 60-10=50 birim polimer var ve devamlı kullanımda bu polimerler ilerde atık ve tortu olarak motor içinde birikip uzun zamanda faydadan çok zarar getirebilir,yağ için en uygunu en kısa aralık olandır mesela 10w-30 gibi ancak o da agresif kullanımda çabuk yıpranan bir yağ oluyor,10w-40 aracınızda turbo yoksa hemen hemen tüm bölgelerde kullanılabilir tabi kışı çok soğuk geçiren bir yerde değilseniz,motor yağ yakıyorsa o zaman alt kademe 10w-40 yerine 15w-40 kullanılıp test edilip sonra olmazsa 20w-50 ye geçiş yapılabilir,tabi burada birçok durum önemli mesela aracın motor durumu ve kilometresi gibi,bende bir ara çok araştırdım bu konuları arkadaşlar ve bilgilerimi kısaca paylaşmak istedim,konuya dönüp özetlersem 10w-60 yağ ilk çalışmada sıvı hali 10w olduğu için yağlama görevini yerine getirip aşınmayı engelleme yeterli olacaktır ve agresif kullanımlardada sonu 60 olduğu için yağ içersindeki yüksek süratli uzun kullanımlarda yağ su gibi olmayacak vefilm kopması denen olay gerçekleşmeyecek ve yine motorunuzu korumaya devam edecektir saygılar.
