LPG KABLO

Elantra da lpg de sorun

'Elantra Forum - Club' forumunda dostizi tarafından 4 Temmuz 2009 tarihinde açılan konu

  1. dostizi

    dostizi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Temmuz 2009
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    merhabalar, yeni üye oldum ,okuduklarımda cevap bulmayınca problemime. 2005 model ,63000 de ,düz vites elantra var. genelde sürş keyifliydi.Ancak, birkaç aydır normal gidişte ışıkta durmak için debriyaj ve boş vites yapınca(benzeri durumlarda dahil) araba devri hayli düşüyor bazen toplanıyor ve de bazen stop ediyor. benzinde bu sorun pek belli değil. 2 gündür benzinli sürüş yapıyorum bazen az miktarda devir düşüyor olması gereken 900 devir civarından aşğıya .ancak toplanıp sorun çıkarmıyor. ateşleme dediler, bjileri değiştim, kablo ve bobinler sağlam, hava kelebeği temiz. servis gaz diyor, gazcı ateşleme diyor . çözüm için napmalı ne etmeli acep . arıza tespit cihazı oksijen sensör arızası veriyor , rapora göre azmış oksijen seviyesi. bir cevap , fikir lütfen ustalardan.
     
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,428
    Alınan Beğeniler:
    16,316
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Merhabalar, aramıza hoş geldiniz. Oksijen sensörü raporunda seviyenin az olması çok çok iyi bir durumdur. Sanırım yanlış sensörden bahsediyorsunuz. IAT sendörü olmasın sorunlu olan?

    [​IMG]

    Egzoz manifoldu üzerine yerleştirilen oksijen sensörü, egsoz gazında oksijen bulamazsa yanmanın sağlı olduğunu gösterir. Yanmada problem varsa oksijen tespit edilir.
    Düzenleyen : MSC
     
  3. dostizi

    dostizi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Temmuz 2009
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    bana ölçen kişinin dediği bu idi. ıat nedir onuda bilmiyorum. araba sanki çabuk gazda yemiyor rampalarda . genelde hız ve performans aramadığımdan bu durumu pek hissemedim. katalatik knvertör dolu olsa diye söyleyenler oldu, cevap olarak arıza tespitte belli olrdu dediler.

    hem motor hemde gaz da ehil bi bildiğiniz varsa tavsiyelerinizi ve yönlendirmelerinizi beklerim dört gözle
    Düzenleyen : dostizi
     
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,428
    Alınan Beğeniler:
    16,316
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    katalitik konvektör'ün tıkalı olduğunu ölçebilecek bir arıza cihazı daha duymadığım için yorum yapamayacağım. Bir servise gidip hi-scan ile test yaptırırsanız arızalı sensör'ü öğrenmiş olursunuz. Sonra yedek parçacıdan alıp bir elektrikçide montaj yaptırabilirsiniz.
    Ayrıca benzinde bu sorunu yapmadığını (Eğer gaz sisteminizde problem yoksa)ifade etmişsiniz. Buradan buji tırnak aralığınızın problemli olabileceğini çıkartıyorum. 1- 1.1mm gap aralığı en ideal aralıktır.
     
  5. dostizi

    dostizi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Temmuz 2009
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    teşekkür ediyorum, az sonra çıkıp baktıracağım dediklerinize serdar bey
     
  6. Misafir

    Misafir Guest

    "rapora göre azmış oksijen seviyesi"
    Kaliteli bir hava filitresi kullanın yada hava ayarını bir miktar açtırın, LPG benzinden daha çok havaya (oksijen açısından)ihtiyaç duyuyor, eğer benzinde normal çalışıyorsa LPG'de yeterli olmayabilir..
     
  7. dostizi

    dostizi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Temmuz 2009
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    dün servisten kağıt aldım sağlam diye. gittim gazcıya beyin değişti.iyiydi dün ama bugün 6-7 km yaptım gene benzer urum var gibi. bu iş böle olmıcak
     
  8. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    tahmin ediyorum stop etme olayı fan açtığında oluyor çünkü fan en çok elektrik çeken cihaz

    lpg ayarlarında yüklü ve yüksüz ayarlıyorsun yüklüde düzeltme yaptır.
    bende benzeri problem vardı eğer çözemezseniz lpg uzerine uzman birine sizi yonlendirebilirim yeri istanbulda bağcılar güngören sanayii sitesinde


    lpg nin markasını bilmiyorum ama lpg arabanın yükte olup olmadığını anlıyor ona göre ayarlama yapıyor
     
  9. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    aracınızla ilgili bir problem olduğunu kesinlikle sanmıyorum olay lpg ile ilgili sonuçta araç görevini yapıyor rolanti düştüğünde düzeltiyor ama lpg de bunu başaramıyor
     
  10. dostizi

    dostizi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Temmuz 2009
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    lpg landi renzo, akrbalarımda aynı araba aynı lpg seti var onlarda yık yok. bende ki şans galiba. lpg ustasının adresini alabilirsem sevinirim
     
  11. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,428
    Alınan Beğeniler:
    16,316
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    İstanbul'danısın. Kadıköy hasanpaşa'da itfahiye istasyonun karşısında bir karbüratörcü var, zaten önü ticari taksi doludur. İstanbulda gaz ve karbüratör ayarını yapan en iyi ustadır. Direkt oraya gitmenizi tavsiye ederim. Selamlar.
     
  12. dostizi

    dostizi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Temmuz 2009
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    yarın hasanpaşadayım . selamlar,teşekkürler.
     
  13. valerina

    valerina Yasaklı Üye

    Katılım:
    23 Aralık 2008
    Mesaj:
    166
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    egsozda oksijen olmaması zengin karşımın olduğunu ifade eder. Egzoz da benzin kokusu alabiliyormusunuz ? Zengin karşımın birkaç nedeni olabilir.
     
  14. valerina

    valerina Yasaklı Üye

    Katılım:
    23 Aralık 2008
    Mesaj:
    166
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    yine esip gürlemişsin egsozda oksijen olmaması sağlıklı oladuğunu göstermez.






    http://en.wikipedia.org/wiki/Oxygen_sensor

    "Rich mixture causes an oxygen demand. This demand causes a voltage to build up, due to transportation of oxygen ions through the sensor layer. Lean mixture causes low voltage, since there is no oxygen demand "

    Az bir ingilizce varsa oku öğren. oksijen olmaması ne demekmiş sensör için...
     
  15. omer1453

    omer1453 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Mayıs 2009
    Mesaj:
    106
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    ismi çağlar nosu 0537 256 44 57 yıllardan beri lpg işi yapıyor
     
  16. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,428
    Alınan Beğeniler:
    16,316
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Aynı kişiden mi bahsediyoruz?
     
  17. dostizi

    dostizi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Temmuz 2009
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    BEN HER TÜRLÜ FİKİRE VE ÇÖZÜME HAZIRIM. TEL NOSUNU ARAYACAĞIM ŞİMDİ
     
  18. dostizi

    dostizi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Temmuz 2009
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    ÇAĞLAR BEYİ ARADIM , KENDİSİNE VE TAVSİYE EDENE TEŞEKKÜR EDERİM. Bİ DOLU ÇÖZÜMDEN BAHSETTİ. DENİCEZ HEPSİNİ.
     
  19. dostizi

    dostizi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    4 Temmuz 2009
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    GAZ enjektörlerİ temizlendi, beyin kontrol edildi. sorun devam ediyor. ateşleme bobin yada kABLOLARINDA SIKINTI OLMASI SÖZKONUSU, ARIZA TESPİTTE GÖRÜLMEMESİNE RAĞMEN!! .uzman bir eleltrikçi tavsiyesi aldım kartal otO sanayide, onu denicem yakın zamanda.
     
  20. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,428
    Alınan Beğeniler:
    16,316
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Oksijen sensörünüzde sorun yok değil mi :]

    Şimdi olayı özetlersek, araç marşa bastığınız zaman enjektörler uzun lag time ile yanma odasına yakıt atar (Devrin yüksek başlayıp hemen ardından inmesinin nedenidir). Bu sırada oksijen sensöründen ECU veri okur. Eğer oksijen sensörü egzoz manifoltunda oksijen tespit edemezse yanmanın sağlıklı olduğunu anlar. Eğer ilk çalışmada oksijen varsa yakıt bir veya birkaç pistonagelmemiş yada ateşleme bir veya birkaç pistonda gerçekleşmemiştir. Devam edelim, bundan sonra ECU her bir saniyede (Çok gelişmiş motorlarda bunu her krank çeyrek dönüşünde ölçer)oksijen sensöründen ilk oksijen bilgisini gelene kadar enjektör lag time'ını kısaltarak performans/yakıt ekonomisi için gerekli ayarı yapar. Bundan sonra oksijen sensörü çok çok az oksijen rapor eder. Yani sistemi bilmeyen bazı kişilerin dediği gibi oksijen olmaması kötü değildir. Bilakis iyidir, çünkü tam yanma sağlanmıştır. Bundan sonrası için ise çok çok az oksijen tespit edilene kadar ayar yapılması tamamen çevre ve yakıt ekonomisiyle alakalıdır. İnternette satılan bazı (chip olmayan) chiplerle :] üzerinde oynamalar yaparak motora daha çok yakıt gönderilmesi mümkün kılınmış performans artışı bir nebze olsun sağlanmıştır.

    Bundan dolayı kısa trafikte araç stop ettirmek aslında size daha fazla yakıt sarfiyatı sunar. Bunun nedeni yukarıda da anlaşılacağı gibi her start'ta tekrar yakıt/hava karışımının ECU tarafından optimize edilmeye çalışılmasıdır. Selamlar.
    Düzenleyen : MSC
     

Bu Sayfayı Paylaş