hyundai sonata 1994 g4cp/4g63 modifiye

herkese selam. sonunda burnumuzdan fitil fitil getiren galant v6 turboyu yı kör on parya satıp tertemiz 150 binde 1994 hyundai sonata aldık. hedef 1barda 250 hp. bildiğim kadarıyla araç üzerinde 1 jenerasyon 6 bolt 4g63 motor var. amacımız ucuz yollu biraz güçlü bir arac yapmak.
eksikleri yorumlarınızı bekliyorum.
1. abs yok malaesef abs takıcaz 800tl
2. piston eclipse 1g orjinal veya cp 1500 tl
3. yağ soğutucu internal 300 tl
4. t3 bana yetecek kadar turbo 800 tl
5. ebaydan manifold 350 tl
6. eclipse 450cc injector 200 tl
7. benzin pompası ve regülatörü 250 tl
8. ms2 veya 3 ecu 2000 tl
9. 70 mm egsoz 300 tl
10. cut out. 150 tl
11. bronz balata 300 tl
12. atmosferik motorda yağ jeti yok takmasak nasıl olur olmazsa takacaz.
13. orjinal mitsubishi ana kol yatak. 400 tl
14 araborular vs 300tl
bu motorun kronik sıkıntıları olmazsa olmazları varmıdır tecrübeli arkadaşların uğraşanların yorumlarını bekliyorum.

 

Merhaba hoş geldiniz. Boyle bir uygulamayı Türkiye de daha önce yapan maalesef yok ama yurt dışında epey mevcut.güzel güçler alınacak bir motor stock hali de baya tatmin edici zaten. Aynı araçtan bende mevcut 13 senedir kullanıyorum bu konuyu da takipte olucam sizde yapicaginiz uygulamaları bol resimli ve güzel anlatımla burada paylaşırsanız sevinirim. Aktif olmanız ve konulardan haberdar etmeniz benim için çok iyi olucak. Gelelim araca; bu aracın motoruna ben daha anahtar vurmadım. Dediğim gibi 13 senedir bende ve 2. Sahibiyim 137 hp ilk motor var üzerinde. Kronik arızası yok çıkması bolca mevcut. ABS yok demissiniz ama bu araçta orijinal ABS mevcut ve çokda güzel frenlemesi var. Turbo için radyötürün önündeki hava borusunu sökerseniz size turbo için yeterince yer kalıcaktır . manifoldu custom olarak yazarlığa bilirsiniz. Ben bu konularda epey bir araştırma yaptım niyetimde var geleni askerlik bitsin. Sizde bana öncü olmuş olacaksınız. Yanlız yağ soğutucu için yeterli alan yok desem yeridir ön tamponu epeyce kesip biçmeniz gerekecek araç hakkındaki her türlü soruya açığım yardımcı olabilirsrm ne mutlu bana

 

Eğlenceli bir konu olacak

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Şimdiden kolay gelsin diyelim.

 

Projee gayett guzel fikirler trde yapicak usta var iyi secin derim.. aracin stock hpsi kac acaba 1 barda 250 hp almayi dusunuyorsunuz ?

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Araç stock 137 hp dohc motor. 1 barda 250 hp bana az gibi geldi doğrusu

 

rezerve. takipteyim.

 

aramıza hoşgeldiniz yazdıklarınıza bakılırsa sizde çok gibi para var Kaba taslak bu malzemeler 8.000 lira tutuyor.. Aslına bakılırsa bu bir hastalık.. 4.000 liralık doğana 15.000 tl harcayıp 350 bg yapıyorlar (ne derece doğru bilinmez) Sonataya değer bence, Japon drift arabaları gibi güçlü bişey olur

 

Bu setup parçalarla 1 barda 250 hp alamazsınız tahminimce tam emin olamadım ama parça listesine şanzıman eklemeyi unutmayın daha iyi verim alabilmek için.. şanzımanı sonra kucağa almıyalım

 

Herkese ilgi icin tesekkurler butun islemleri kendim yapacagim kendim mitsubishi yetkili servisiyim amac cok uygun fiyata guzel guc almak daha onceki aracim 93 kasa galant v6 tiydi turboladim cok ugrastim youtube videolarim var canini cikardim tabi oda bnm . Sattim kurtuldum. Parcalarin cogunun siparisini verdim headers 350 tl piston 300 tl aem fic beyin 400 tl injector 250 tl topluyorum yavas yavas. Aldigim arac cok asiri duzgundu aldim. Malesef orjinalinde abs yok. Gls modeli halbuki.

 

ABS amerikan versiyonunda yoktu galiba bizim alacağımız sonatadada yoktu 130 luk olan. Ondan olabilir mi? Insallah istediğiniz gibi olur.

Yanma odasından gönderildi.

 

Workshop manual bulamiyorum konularin cogu kapatilmis bilgisi olan var mi.

 

Bir kac kisiyede yardimci olmak istedim ama o kadar eski modellere ulasamadim. Eskiden amerika uzerinden ulasiyordum , sistem degismis artik giris yapamiyoruz.

 

Aramıza hoşgeldin.Takipteyim.:RpS_thumbup:

 

Her GLS de ABS yok. 2 tip motor var bunlarda biri 137 hp lik GLS olan bu en dolu olanı 4 teker disk ve ABS var bir diğer versiyon ise 126 hplik versiyon bunda arkalar kampana ve ABSyok aracın resimlerini bekliyoruz ve tabiki yapım aşamalarında mitsubishi de kullanılan motordan biraz farkları var vakum hortumları,emme manifoldu vs. Gibi ufak farklılıkları var ama sorun değil. Listede biraz eksiklikler var tabiki misal triger setini değiştirmeyecek misiniz ve mutlaka triger gergi pistonunun da değişmesi gerek ayrıyetten port polis işine girilmeyecekmi boğaz kelebeği ve emme için?

 

Neye gore 137 lik 120 lik diye degisiyor neresi farkli bu bilgiye nerden ulastiniz. Triger seti gergi gerekirse balans iptali hepsi yapilacak bolbol foto gonderecegim. Benim gordugum kadariyla birinci jenerasyon eclipse motoruyla ayni tabiki distan sase nodan girip arac bilgilerini gorebilecegimiz bir yer var mi. Egsantriklerde farklilik varsa gerekirse onlarida degistirelim. Turbo soguk ufledikten sonra gerisi bu gucler icin cokta onemli degil bogaz kelebegi kac mm olcmedim 60 mm den azsa buyultebilirim

 

Arka tekerleriniz disk mi kampanamı? Eğer kampanaysa ABS yok ve 126 lık versiyon eğer disk ise ABS li model ve 137 ilkversiyon en kolay bburadan anlarsınız

 

Boyle olmaz ki kampana motora 10 ps bnm mi diyor. Sebebi olmasi lazim yarin bi olceyim kafama kilcik kacirdin

 

Yok abicim sen beni yanlış anladın yani kampana motora 10 hp benim demiyor şöyle izah edeyim ; aynı kasada 2 tip motor seçeneği ve 2 tip donanım paketi var 126 hp lik versiyonda arka tekerler kampana abs yok klima ünitesi vs farklı dizaynda mesela klimanın hız ayarı yuvarlak şartelli ve yönlendirme tuşlarıda aynı kademe ayarı gibi yuvarlak çevirmeli yani telli sistem. 137 hp lik versiyon ise daha donanımlı örneğin arka 4 teker disk fren abs tuşlu otomatik klima gibi özelliklere sahip. Yine aynı kasanın 1995 modelleri yine 137 hp lik motor ve donanım olarak airbag deri ve elektrikli koltuk sunroof orijinal direksiyondan kumandalı CD çalar gibi özellikleri mevcut. Yani demek o ki sizinki ya 137 lik versiyon ABS iptal edildi yada 126 lık versiyon donanım farkından dolayı absniz yok. Lakin şöyle bir durum var 126 lık ve 137 lik motorlar aslında yine aynı motor fakat ülkeler arası emisyon değerleri farkından dolayı bir takım egzoz sistemi vs.gibi değişiklikler nedeniyle gücü birazcık daha düşük zaten bu 126 lık versiyondan çok az sayıda var.siz de aşırı besleme yapıcağınız için 126 lıkmı 137 likmi olduğunun pek önemi yok umarım anlatabilmişimdir

 

Fark olmazmi benim o emisyon degerini nerden kistigini bulmam lazim 10 hp bosa gitmesin. Bence benimkide 137 lik klima dijital tuslu fan ayari cevirmeli sicak soguk telli sase nodan arac ozelliklerini bulmam lazim. Araca daha bir tane civata sokulmemis iptal ihtimali yok. Gerekirse hyundai merkeze sorariz.