Komputest sonucum / motor gücü?

Aracım 1.5 gls otomatik.

Bu araçların 102 beygir oldugunu sanıyordum ama ruhsatta 66.1 kw yazıyor oda: 88.6 beygir yapıyor.
Test sonucunda motor 41.1 kw çıktı yani 55.1 hp ediyor.
Yani motorun performansı %60 civarı dogru mudur?

Test sonucum:

 

Hesaplamalara göre 55 beygir çıkıyor.. Aracın çekişi çok düşük.. motor %50 nerdeyse... Km si ne kadar? Baskı balata, buji ve buji kabloları, hava filtresi, kullanılan yakıt (benzin-lpg), jant-lastik ebatı, boğaz kelebeğinin temiz olması, egsoz sisteminin tıkalı olmaması da bu değerleri çok etkiler.. Bu saydıklarım ne durumda, ne zaman değişti?

 

ben geçen sene dobloyu sattığımda 113 beygir çıkmıştı orjinal hali 105 beygir iyi beslemeyle alakalı

 

Test sonuçları aracı almadan önce yapıldı. ben alınca bakım yaptırdım.
Dediklerine göre sade pazar günü kullanılmış. araç yatmış. km 97.000. yagı da bayag siyahtı.
üst kapak contası değişirken motor icinin de kirli oldugunu gördük. Liqui Moly temizleme var dedi usta bidaki bakıma motor içini temizletmeyi düşünüyorum.

Testi lpg'yle mi yaptılar bilmiyorum. Lastik ebatları orjinal. baskı balata, buji ve kablolar iyi durumda dedi usta.
bogaz kelebegiyle egzosu bilmiyorum. Ama arac kayseriden eskişehire 70 liraya geldi 550km.

 

O araba iyi ki yürüyor yani. Kullanımda nasıl gidişi falan. Bu kadar düşük hp çıkıyor ise ya motor çok bakımsız yada güç ölçen alet pek sağlıklı sonuç vermemiş.

 

km orjinal di mi?? Bi yanlışlık var.. Araba 1.3 12 valfe değil di mi?

 

önceki aracım rio 1.5 crdi 110hp 235tork oldugu icin bu aractan gidiş olarak pek de fazla bişey beklemiyodum.
otomatik arac sakin kullanıyorum. Kalkıslar ve hızlanmalar biraz yavas ama 55 beygir kadar düşük hissettirmiyor.

 

yok 1.5 gls 16v sıkıntı yok. ama dedigin gibi performans 1.3 civarıdır. belkide ondan az yakıyo. ama bakımsız kirli motorun cok yakması gerekmez mi.
testte de km orjinal demişler. arkadaşa baktırmıstım. arac içi de temiz. sanırım binen arkadas arabaya bakım yapılcagnı bilmiyodu.

 

Valla abicim dediğim gibi yukarıda saydıklarımın kontrol edilmesi lazım.. Sonuçta 15 yaşında bir araba.. Aracı Kayseriden almışsın sanırsam.. Bujiler ve buji kabloları orjinal mi? hava filtresi yeni mi değişti? Debriyaj baskısı da çok önemli, baskı balatadan emin olmak lazım.. Aracı yeni aldıysan triger kayışına da baktır.. Aracın kmsi böyle iken bu güç çok az.. Acaba otomatik vites olduğu için mi böyle dicem ama.. maksimum devire çıkmıyor mu acaba.. katalizör ve egsoz sistemi tıkalı olabilir.. Her ihtimali düşünmek gerek.. 97.000 km deki aracın motoru %90 ın üzerinde olması lazım.. Seninki %50.. Benim accent bile 200.000 km yi devirdi motor %80 in üzerinde çıkıyor.. Çok ilginç.. Km yi oynamış olmasınlar.. yağ yakma oluyor mu? ya da araç conta yakmış olabilir mi

 

Napabiliriz bu araca? Liqui Moly tavsiye eder misiniz?
Üst kapak söküldügünde:

 

Servisten hava filtresi yag filtresi, benzin filtresi, üst kapak contası alıp değiştirdik.
Lpg servisinden lpg filtresi degiştirdim. Yalnız bunlar testten sonra değişti.
Dediğim gibi bidaki bakımda Lique Moly motor temizleme yaptırmayı düşünüyorum.
Sonrasında da aracı motor testine sokmayı düşünmüyo degilim.

 

Hocam sizin aracın tam güç devri yani maksimum gücünü verdiği devir 5800 devir adamlar 4300 devirdeki değeri yazmışlar beygirin bu kadar düşük çıkmasının sebebi bu.Motoru 5800 devre çıkartıp da bakmak lazım ve de motor gücüyle tekerleklere aktarılan güç arasında çok fazla kayıp var büyük ihtimalle şanzımanda sıkıntı var ve gücü yere verimli aktaramıyor .Size tavsiyem test ettirdiğiniz yere götürüp aracınızın 5800 devirde verdiği gücü ölçtürmeniz

 

dediğiniz gibi 5800 yok şimdi bu 4300 devirde grafikler aşağı dönmeye başlamış ondan mı 4300ü almışlar bilemedim.
Ama benim 1. vites 2 ve 3. vitesten daha güçlü cıkmış oda normal degil gibi geldi bana.

 

araç otomatik bunuda göz önünde bulundurmak gerekli ayrıca unutulmamlıki araç motor güçleri saf motor gücüdür aktarım organlarının kayıplarını test sırasında ayrıca hesaplarlar böylece bir sonuç çıkar ortaya ama ben test e hiç gitmedim fakat gidenlerin yorumlarından anlaşıldıgı üzere çok saglıklı sonuçlar vermiyor bu testler.

siz gereken bakımları yaptıktan sonra ekstra bir arıza yada sorun yoksa sorunsuz binersiniz. hayırlı olsun aracınız bu arada

 

Teşekkür ediyorum

 

Aşağı mı dönmeye başlamış valla çok ilginç geldi bana o aracı 5800 devre çıkarmadan tam motor gücü verisi alınamaz bence.Aracımın komputest sonucuna bakıyorum şimdi de 3 sene önce aldığımızda 73.7 hp çıkmış orjinali 82 hp maks devrini 5500 devirde veriyor ve 5200 devre kadar çıkarıp o şekilde ölçmüşler ve 5200 devre kadar grafik artıyor 5200den sonra azalmaya başlıyor

 

4357 rpm'de 4.vites grafigi (en üstteki grafik cizgisi) yataya bagladıgı icin bilgisayar devri daha cok arttırmamış heralde ben öyle anladım.
Dediğiniz gibi lastiklere iletimde de sorun var. Lastik gücü 26 beygir cıkmış. Bu 26 beygir aracın toplam gercek gücü mü oluyor?
Eğer öyleyse aracın yürümemesi lazım... Neyse ben 4.000km sonra motor temizletip tekrar motor test sonucu almayı duşunuyorum.

 

Hayır motorun toplam gücü ilk başta yazan değerdir o 26 hp tekere iletilen yani aktarmada baya bi sıkıntı var gibi duruyo.Birde 4357 devirde dahi o motor gücünden çok çok daha fazlasını vermesi lazım motor sorunlu gibi duruyo .Bence kompresyon testi yaptırıp motorun gerçek durumunu öğrenin

 

Yani demek istedigim araç kullanımda tekere iletilen güç kadar güçlüdür.
kompresyon testi nedir bilmiyorum da arastırıyım bakıma gidince ustaya da sorarım yardımcı olur.
Bi garip olan şeyde o kadar kayıp olmasına karşın aracın 70 liraya 550km gitmesi.

 

Siz araçtan memnunsanız hiç ellemeyin isterse 5 hp olsun

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi