garatiden değişmesi gereken ve halledilmesi gereken kronik sorunlar

arkaşlararacımm yeni elentra 2011 model garantiden değişmsi gereken şeyler neler vardı kronik sıkıntı olarak . söyleye bilir misiniz. aklımda 4 yay ve amortisör var. birkaç problem daha vardı onları da garanti varken halletemek istiyorum.

 

Her arabada ayni sorunlar olacak diye bir durum soz konusu degil. Forumdaki mevcut konulari gozden gecirirseniz daha net fikir sahibi olabilirsiniz.

HTC Sensation Z710e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

1)Helezon yaylarinizi ve suspansiyonlarinizi kontrol ettirin.
2) Arka pandizotunuza güneşli bir günde dokunun yapış yapış ise değiştirin.
3) Eps versiyonunuzu Çin versiyonuna güncelletin ve ses geliyorsa eps modülünüzü değiştirin.
4) Direksiyon simidinde soyulma var mi kontrol edin.
5) Direksiyon ve on takimdan lakirti sesleri aliyorsanuz tikirti burcunu değiştirin ve parçaların yağlanmasını talep edin. Aklıma gelenler bunlar. Her arabada bu problemlerin hepsi yok ama çoğunda bir ya da iki tanesine mutlaka ve mutlaka rastlarsınız.

 

Unutmadan 79-80 km ile giderken ellerinizi direksiyondan çektiğinizde araç sağa ya da sola kayıyorsa mutlaka direksiyon boşluğunu ve eps modülünüzü kontrol ettirmenin yanında direksiyon kutunuzun problemli olup olmadığına da baktirttirin. Not: Fabrika bu problemi halen tam olarak cozememistir. Genelde elektrik kontrol mekanizmasi olan araçların , hidrolik direksiyonlar gibi bir orta noktasi olmadığını dile getiriyorlar faka ilk defa epsli arac da kullanmiyoruz diyince susup kaliyorlar.

 

Kardeş anladım kadarıyla size defolu bir araba vermişler, hemen satın kurtulun.
Sizin şimdiye kadar saydınız problemlerden benim araçta hiç bir tane yok (ilerde olabilir ona bir şey diyemiyorum)
Ama sizin kadar şansız birine rastlamadım.
Size çok büyük geçmiş olsun kardeşim.

 

Bu problemlerle alakali cani yanmis bircok kişi olduğunu kanitlariyla birlikte linklerini de belirterek vermiştim zaten. Yurtdışı linklerinden bahsetmiyorum bile. Aracim defolu değil. 2011-2012 modellerin pekcogunda yaşanmış ve kronik denilebilecek derecede fazla şikayet alinan ve servisler tarafindan garanti kapsaminda cozulebilecek sorunlar. Bu forumda bile "yol tutuş" başlığı altında ayni sorunları yasamis 3 kullanici bulabilirsiniz. Sizin araciniz cok yuksrk ihtimalle 2012 sonu ya da 2013 ve sonrasi uretim bandindan cikmis olmalı.

 

ustam merhaba benim de 2012 elantram var nisan 2013 çıkışı bu dediğiniz sorun bende var elimi direksiyondan çekmesem bile direksiyonu düz tuttuğum halde araç sağ yada sola kayma yapıyor sürekli direksiyonu bi sağ bi sola ufak tepkilerle düzleştiriyorum sürekli sağ sol yaparak düz gidiyorum servise gittim direksiyon boşluğu alındı eps yağlandı denildi ama gel gelelim hala sorun aynı devam ediyorum 2 kere gittim bu sorundan yani

 

Servisinizi degistirin. Eps modülünüzün değiştirilmesi kaydiyla bundan sonraki bakimlariniz icin oraya gideceginiz garantisini verin ve modul degisimini kayitlara gecirmeseniz de olur deyin hemen değişimini yaparlar. Modül değişiminden sonra eps guncellemenizi kontrol ettirin. Araclarin bazılarında eps modülü bozuk ve sertleşme problemi var. Bu nedenle eps yazilimini Çin versiyonuna cevirerek isi halletmeye çalışıyorlar. Fakat bu sefer de aracin direksiyonu her daim sert oluyor. Modülü değiştirince fark edeceksiniz arac 30-40 kmye ulastiginda sertlesecek ve yuksek hizlarda araç saga sola gitmeyecek. Modül değişiminde ısrarlı olun. Degisimden sonra bana dua edeceksiniz

 

Üzgünüm ama yanlış bir bilgilendirme yapıyorsunuz. GDS hakkında bilginiz var ise servise yolunuz düştüğü zaman Elantraların eps servo motorunun versiyon güncellemesine kendiniz bakın. Australia (Avusturya da olabilir tam hatırlamıyorum), General ve China versiyonlarının çıktığını ve seçilebilir olduklarını göreceksiniz. ( Güncel rom id kontrolü yapıldıktan sonra ecm upgrade seçenekleri aşağıda gözüküyor. ) Şasi nosuna göre tarama ve update ayrımı yapılacak ise Elantraların üretimlerinin yapıldığı yerin(lerin) neresi(leri) olduğuna bakmanızı rica ediyorum. Gönderilen ülkere göre versiyon güncellemelerinin hangi parçalar için farklılık göstereceğini de incelemenizi rica ediyorum.

 

Ben zaten rom yüklemesi yapılması gerekiyor demedim. Serviste bana bu seçenekler gösterildi. Ve seçimin Çin versiyonuna güncelleneceği söylendi. Eps tipi tanıtımı ve güncellemesi arasındaki farkı bilecek kadar profesyonel olarak Gds kullanımını biliyor ve uyguluyor iseniz çok yüksek ihtimal bu işle ticari olarak da ilgileniyorsunuzdur. O zaman lütfen eps "tanıtımı" olarak degelendirdiginiz değişimde farklı seçeneklerin olduğunu görüp burada benim ve servislerin de uyguladığı tanıtımı güncellemeyi ya da adı her ne ise bu değişimi siz de Gds cihazinizdan teyit edebilir misiniz? Çünkü böyle bir güncellemenin ya da tanitimin yapilmasinin imkansiz olup, benim söylediğimin gercek dışı olduğunu iddia eden sizsiniz. Benim ispatim servisler ve forumlardaki pek cok kullanıcının eps de yazilimsal değişiklik yaparak direksiyonun ağırlaşmasını sağlaması. Gerekiyorsa pek çok linki de paylasabilirim.

 

Anlatmış olduğunuz şeyler son kullanıcı olarak benim ilgi alanımın tamamen dışında ve ayrıca hobim de değil. Ben servise gittim. Aracı gdsye bağladılar. Sol taraftan aracın modeli seçildi. Sonra ortada eps yazan direksiyon grafikli bir kutucuk vardı. Onu tıkladılar. Aşağıda ardışık olarak pek çok rakamın bulunduğu bir başlık çıktı. Şimdi bunu aracınıza yükleyeceğiz dediler. Onun ardından bir alan çıktı. Sol tarafta araç anahtarını hemen altında da deviri gösteren resmin olduğu bir kutucuk. Bu alanda ülke isimleri vardı. Ve Türkiye yolları için uygun olan Çin versiyonunu seçiyoruz dediler. Bundan sonra aracınızın direksiyonu sertleşecek dediler. Ve sertleşti. Ama her daim sertleşti. Yani aracin hızı arttıkça sertleşen bir grafik izlemedi. Bu nedenle ısrarla eps modülünün bozuk olduğunu ve değişmesi gerektiğini baskın bir tutumla belirttim. Önceki servisim maalesef bakmaya tenezzül bile etmedi. Ve başka servise gittim. Konuyu dile getirince hemen değişim onayını verdiler. Sonuc dediğim gibi oldu. Modül gerçekten bozukmuş. Şimdi aracımın direksiyonu, aracın hızı arttıkça kademeli olarak sertlesiyor ve yüksek hızlarda yan rüzgarlardan etkilenmediği gibi mikro müdahalelere de gerek kalmıyor. Kendinizi cok daha fazla güvende hissediyorsunuz. Benim baktığım bu. Yoksa servis yazılım yüklerken, güncelleme yaparken mi çin versiyonuna çevirmiş yoksa kalibrasyon yaparken tanıtım mı yapmış, kusura bakmayın umrumda bile değil. Ama ben ülke ya da bölge isimleri gördüm ve ne seçildiği de bana söylendi. Ve tekrar söylüyorum. Güncelleme ya da tanıtım göz boyamadan başka birşey değil. Şayet aracınızın direksiyonu sertleşmiyor, taşlı ve çakıllı yolda direksiyon kutusu tarafından ( çünkü eps modülü de orda) iki gevşek metalin birbirine vuran takırtı sesini alıyorsanız eps modülünüzü değiştirmekte kesinlikle ısrarcı olun. Sonuç kesinlikle mükemmel.

 

Ayrica bir ses daha var. O direksiyon kutusundan geliyor. Yukarıda bahsettigim sese yakin. Ama daha cok aracin süspansiyonları lakirti yapıyormuş gibi. Bu sesin nedeni direksiyon kutusu icindeki teflon tabanlı bir somun ya da benzeri birseyin fabrikasyon hatasi nedeniyle çabuk miyadini doldurmasindan kaynaklanıyor. Bu değiştirilip tüm mil yağlandıktan sonra kutu toplanıyor. Bu ses ile eps modül sesi farklı sesler. Eğer lakirti şikayetiniz var ise ve devam ettiğini düşünüyorsaniz direksiyon kutusundaki sesin desibelinin eps modül sesinden yüksek olmasindan kaynaklaniyor olabilir. Çünkü ben ilk başta direksiyon kutusunu yagladiklarindan sonra ses gitmedi diye şikayetçi olmuştum. Meğerse bu benzer ama eps modülünden gelen sesmiş. Problem yaşayan herkesin bilgisi olsun zaman kaybetmesin lütfen.

 

Orda bulunmanın nedeni benim ısrarımdan kaynaklanıyor. Bana yardımcı olmaktan uzun süre imtina ettiler. Ben de ne yaptıklarını görmek istedim. Sonuçta tüketici olarak aracınıza ne yapıldığını bilme ve müdahale esnasında da orada bulunma hakkınız var. Bu nedenle çoğu servis bu hakkı bildiği için, "servis alanı tehlikelidir. Bu nedenle servis alanına girilmesi yasaktır. " levhası bulunduruyor. Tabii bu da haklarını bilmeyen tüketiciler için caydırıcı olabiliyor. Aracımı ne yapıldığını göremediğim hiçbir servise teslim etmedim şu ana kadar. O nedenle sorunlu müşteri statüsündeyim.

 

cevap için teşerkkür ederim yarın sabah tekrar servise gidicem randevu aldım dediklerinizi söylücem bakalım ne olucak bu sefer

 

Ben 2 senedir ön taraftan ses ve lakırdı sorunu yaşıyorum, hala da geçmedi...

Sanıyorum servisi benimde değiştirmem gerekecek...

Bu ses yüzünden 2 senedir aracıma ağzımın tadıyla binemiyorum o kadarını söyleyeyim...