Merhaba Arkadaşlar, Aracımda ciddi derecede sağa çekme problemi var, 5 ayrı rotçu tarafından ayarlar yapıldı, ön düzen kontrol edildi düzelme yok, lastikler değişti düzelme yok, 2 tane serviste olayı çözemedi. Aracımın EPS değişmişti, yine EPS arızası olabilme ihtimali var mı? Aracımın kazası yok. Sebep ne olabilir, başına gelen var mı? Aracımda sonradan takılma Jant var ve lastık ebatlarım 185*60*14 (Orjinali 175*65*14) bununla alakası olabilir mi?
Eps de cekme yapmadan ziyade sertlesme oluyor. Konu ile ilgili tecrubesi olan arkadaslar yorumda bulunacaklardir HTC Sensation Z710e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Lastik ebatlarıyla alakası olacağını sanmıyorum. aracın şaseyi etkileyecek bir kazası olduysa bundan kaynaklanabilir.
evet sağa çekiyor, ancak janttan olacagını tahmin etmiyorum jantların yerini değiştirince de sağa çekiyor, hep aynı yere çekmesi ilginç...
ön ve arka sağ fren disklerini ve balatalarını kontrol ettirin kaliperdeki pistonlardan birisi tutmuş ve bırakmıyor gibi geldi, el freni tertibatını da kontrol ettirmeniz iyi olur benim getz in sağ arka balatası bazen bırakmıyor arabam bazen çok az sağa çekiyor. Frene birkaç basmada düzeliyordu sizinki sürekli olan birşey ise muhtemelen frene basmayla düzelmeyecektir çekme şiddeti fazla ise.
Lastikleri yer değiştirme vs yaptığınız için lasti,k hava basıncları vb gibi şeylere değinmeyeceğim. Tekerleri söktürüp kaliperleri kontrol ettirin. Disklerdeki balataları tek tek kontrol ettirmenizide öneririm.
aracınızın ön amortisörlerini hiç değiştirdinizmi? yada ön amortisörlerden patlayan oldumu? yada aracınıza sonradan spor yay felan taktırdınızmı? neden sordunuzki şimdi bunu diyeceksiniz yada ne alakası var diyeceksiniz. söyleyeyim benim aracımda sola çekme vardı rotçuya gittim adam bana bu araç önden darbe aldımı dedi yok dedim ön lastiklerden biri diğerine göre 1 cm önde dedi yok abi dedim ya kaza felan darbe felan yok dedim çok sert bir çukura düşürdünmü aracı dedi yooo dedim. ön amortisör kulelerine baktı sağı sola solu saga takmışlar yanlışlıkla adam bunu farketti gittim amortisörcüye dedim böyle böyle olurmu abi öyle şey dedi dedim beni felanca usta gönderdi. bunun ustası geldi inceledi arabayı evet kardeşim haklısın biz bir hata yapmışız kusura bakma dedi. düzelttiler rotçuya tekrar gittim adam ayarladı aracı bak şimdi düzelmiş dedi ordan çıktım tem otoyoluna girdim baktım en ufak çekme yok araç düzelmiş ellerimi direksyondan çektim baktım araçta sapma yok başıma böyle bişey geldi.
amortisör değişik olduğu zaman kaster tutmaz kaster açısı tutmadığında ölçüm sonucunda çıkar zaten birincisi direksiyon düzgün toplamaz ikincisi çekme yapar ancak bu çekme ilginçtir kasterin sağ sol farklı olması direksiyonu düz gidecek biçimde ayarlama imkanına elverir ancak düz yolda direksiyon bırakınca pat diye bir tarafa döner. Benim tek amortisör 40000km de diğeri ise kaza sebebiyle değiştirildi yani benim amortisörlerin ikisi birbirinden farklı ve direksiyonu sağa doğru toplamada 2-3 derece eksik kalırken sola tam topluyor çünki yeni amortisörde kaster 2 derece iken eski amortisör çukura gire çıka kaldırımlardan atlaya atlaya 1 küsür derecelerde ve bunun ayarı bizim otomobillerde yok, amortisörün ters takılması direksiyonu tam toplamayamaz hale getirecektir bunuda anlamak hidrolik direksiyonda zor EPS li direksiyonda hepten zor çünki direksiyon bırakıldığında toplarken hem hidrolik direksiyon hem eps normal huylu bir kuru direksiyon gibi davranmıyor Şimdi ben bu problem yaşayan Serdar kardeşime aslında Hunter marka lazerli ölçüm cihazı olan biryerde jant kapaklarınıda söküp önce dört jantın eğikliğine baktıktan sonra tam bir rot balans ölçümü yaptır diyecektim kamber kaster toe in out arka ön sai farkı itme açısı vs. ancak beş sefer farklı rotçularda ayar yaptırınca dedim birde Hunter ı araya sokmayalım yaptırsada pek birşey değişmeyebilir, çünki Hunter gibi mükemmel bir ön takım ölçüm cihazını sanayide sağda solda öyle at hırsızı tipli rotçular kullanıyorki ayarlatmaya korkuyor insan Bugün bende Serdar ınkine benzer sebepten arka sol lastiği sökecektim balata spreyi falan aldım ama sonra üşendim yapmadım İstanbul park a yarış izlemeye gittim yolda gidip gelirken hiç çekme yapmadı yarın yapar yine getz in sağ koltuğa 110 kg luk bir arkadaş oturtunca direksiyon 3 derece sola çevirik gidiyorum ben o inince direksiyon düzeliyor, arabayı sadece ben kullanırken direksiyon bu sefer çok az sağa dönük gidiyor bu dönüklüğe bir derece demek zor sol koltuğa benim 60kg luk hanım oturunca direksiyon dümdüz oluyor, sağa çekmenin aynısı solda yük olunca da sola doğru çok az miktarda oluyor. Ufak araba Ön takım kafa yedirtir cidden ve hiçbir zaman mükemmel ötesi olmuyor. Kullanıcı tamam desede bir ölçüyorsunuz açılar hep değişik değişik
geçen gün bende rotçuya gittim banada aynısını dediler sol arka teker 1 cm orantısız duruyor şaseciye git istersen dediler gitmedim çok bariz bi çekme yok sadece virajlarda arabanın arkası atabilir dediler çekme gibi hissetmenin sebebi yoldan kaynaklı olabiliyor benim evin önünde bi yol var orda giderken sağa gelirken sola çekme hissedilebiliyor düz yolda sıkıntı yok gibi