aracımı çalıştırdığımda böyle çok tiz bi sesle beraber çalışıyor ve aracla hareket etmeden geçmiyor. gaza bastıkca sesde artıyor sonra arac ısınınca sorun gidiyor eskiden böyle değildi sadece ilk marşa bastığımda bi öterdi sonra sorun olmazdı sorun neden kaynaklanıyor olabilir. **kulak yırtıcı ses, araba resmen feryat ediyor
https://www.hyundaiclubtr.com/showthread.php?t=31532 Bu gibi konulari aratirsaniz sorununuzun cevabini rahatlikla bulabilirsiniz. HTC Sensation Z710e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
problem kayış ise o kayış bu kışı çıkarmaz üstüne temas edecek her ıslaklıkta kaçırmaya başlayacaktır.
Değiştirdiniz mi kayışı? Biraz pudra dökerseniz ses kesilir ama eskidiyse değiştirin sent from my Windows Phone using tapatalk
abi bende tüm kayışları değiştirdim v kayışından soğuk ve yağışlı havalarda 1-2 saniye ciyaklayıp susuyor ilk calıştırmada ve hareket esnasında bir sıkıntı teşkil edermi ? kayış kaçırdığı içinmi o ses çıkıyor acaba
abi bende tüm kayışları değiştirdim v kayışından soğuk ve yağışlı havalarda 1-2 saniye ciyaklayıp susuyor ilk calıştırmada ve hareket etmeye başladığı esnada çok sık değil çok seyrek yapıyor bir sıkıntı teşkil edermi ? kayış kaçırdığı içinmi o ses çıkıyor acaba
gerçekten bir iki saniye ise çıkan ses mesele değil ancak benim kayışlar kötü durumda iken su birikintilerine girdikçe kayış kaçırmasını çok iyi anlayabiliyordum motorda bir rahatlama hissi oluşup kalorifer fanı yavaşlıyor farların şiddeti azalıyor ve silecekler yavaşlıyordu nerdeyse şarj uyarı lambası yanacak hale geliyordu yani alternator su pompası ve krank miline bağlı olan kayış kaçırıyordu, kayış üzerindeki ıslaklığı atıp tekrar kavrarken bir anlık sürede bozuk rulman sesine benzer bir sesle beraber motor biraz kasılıp elektrik sistemi eski haline geliyordu sonra ses falan gelmiyordu, kayışları değiştirdikten sonra sel birikintilerinde gezdim bu hiç olmadı. Bilhassa karlı havalarda soğuk ve su birikintisi kayışlarda kısa süre kaçırma yada ses yapabiliyor, yinede çok ıslak havalardan sonra arabayı bıraktığımda ertesi gün çalıştırdığımda ilk birkaç saniye benim motordan da tuhaf sesler geliyor. Kayışların iç kısım kevlar lif ama dıştaki kasnağı kavrayan bölüm kauçuk malzeme olduğundan soğukken beton gibi sert olan kayışlar ısındığında esneklik kazanıyor sesi azalıyor. sesten ziyade yolda giderken birdenbire far azalması silecek yavaşlaması fan yavaşlaması gibi şeyler yoksa birkaç saniyelik ses zarar etmez. Kayışları iki kasnak arasına arkası boş olan bölümüne ara sıra parmakla bastırarak kontrol etmek gerekiyor esneme miktarı kendi kitabında yazıyordu.
tamamdır abi sağol 1 ay önce falan değiştirdim tüm kayışları ilk bu sesi yaptıgında dağ yollarındaydım memlekete gidiyordum gece yarası işimi halletmek için 2 dakka durdum motoru kapatmadan bindim araba kalkarken ciyakladı tırstım triger mi gidiyor acaba diye çünkü trigeri değiştirdikden hemen sonra koparan çok olmuş ustalar gergiyi iyi ayarlayamayınca kopuyormuş sonra o sesin v kayışından geldiğini söyleyince herkez rahatladım bi kopsa triger motor gidiyormuş herhalde iyiki öyle birşey gelmedi başıma
triger muhafazalı kapağın içinde dış etkenler etki etmez birde triger kayışından ses duymak zor, dişli kayıştır zaten kaçırdığı an biteriz, trigerin rulmanı var iki tane onlar bozulursa onlardan ses gelir kayışın kopacağı varsada genellikle ses çıkarmadan kopuyor triger yerine takılırken alttaki rulmanda yay yeri var yay motorun üzerinde yeni trigerle vermiyorlar bu yayı önce araya geçirince boşluğu alır sonra rulman braketi vidası sıkıştırılır yayın görevi biter ekstradan elle bir sıkma germe işlemi yapılmaz usta bu yay nasıl olsa geriyor diye bırakırsa yada elle germe yapar ondan sonra sıkarsa birşeyler olur kötü olur
kayışı değiştirdim çıkan kayışda yeniydi zaten usta değiştirdi çalıştırdım baktım ses falan yok bi yere bi 1 saat uğradım gene başladı ötmeye sanayiye gitmeye vaktim olmadığından tekrar gidemedim ses kayışdan ama sorun kayışdan değil kasnakları falan mı değiştirmek gerek acaba
Aynı sorun bendede vardı. bütün kayışları teker teker değiştirmeme rağmen kesilmedi o ses. ustalar hep kayıştan gelmiyor diye iddaa ettiler. bir gün v kayışını söktüler bende motorun altına girdim grank kasnağına falan bakarken kasnağın oynadığını farkettim ve söktürdüm. baktığımızda gerçekten kasnak oynuyordu. onuda şöyle anlatıyım; grank miline bağlanan civata yerlerinden sonra arada lastik bir parça var ve o lastik parçanında üstünde kayışın gezdiği yuva var. kasnak sökülürse rahatça sizde görebilirsiniz. işte o ilk çalışma anlarında falan grank mili kasnağı döndürmeye çalışıyor ve v kayışına bağlı olan diğer aksamlar durgun olduğundan dolayı o kasnakta ağır bir yük oluşuyo ardından da o aradaki plastik parça sıyırıyor o gıcık sesi veriyor. biz kasnağı değiştirdik kurtulduk. Ancak şunuda söylemeliyim o kasnağın yan sanayiisini almamanızı öneririm zira önemli bir parça imkanınız varsa orjinali ile değiştirin sıkıntı yaşamayın. Anlattığım parçaların belki isimleri vardır ancak o kadar teknik bilgim olmadığından böyle anlattım. yanlış bir telaffuzum varsa affola.
