1.5 crdi fazla yakıyor..

arkadaşlar aracım 2006 admire 2 ay önce motor tamiri oldu turbo revize oldu aracın deposunu doldurdum 100 km gittim şehir içinde 7.5 lt yaktı buna razıydım çünkü fabrika verileri de bu şekilde son denememde 30 lt mazota 318 km gitti yani ortalama 10.5 lt gibi yakmaya başladı aracımda siyah duman fazla çıkıyordu bosh servisine gittim enjektörler söküldü usta bunlar aşınmış fazla yakması bundan dedi memelerin değişmesi gerek dedi değiştirdim duman azaldı çalışma sesi biraz değişti fakat yakıt yine aynı gibi bu arada yol bilgisayarında 100/10.1 lt yazıyo 9 lt hiç görmedim daha başka neyine bakılır tüplü araçtan kaçayım derken doluya tutuldum tecrübe sahibi arkadaşlar bildiklerini paylaşırlarsa sevinirim

 

?????????

 

Valla, bende enjektörler aklıma düştü ama değiştirmişsiniz.... Enjeksiyon sisteminde acaba sıkıntı olabilirmi dicem hani kötü yakıt enjeksiyon sistemlerini ( enjektör deliklerinin tıkanması veya formunun bozulması, aşınmalar sonucunda pompanın standart değerlerinin değişmesi gibi... ) bozuyor... Kızdırma bujilerinin ayarlarınımı oynadılar acaba hani ses ve duman atma ayarı yaparken.. filtreler kontrol edebilirsiniz...

 

Carbon clean faydalı olabilir,Maf sensöründen olabilir,hava filtesinden olabilir dediğim gibi, turboyu yaptırmışsınız ama acaba Kompresyon kaçakları varsa bunlara da el attılarmı ?, Maf gibi sensörler bakımı oldumu, gibi çoğalır... Hani dizel araç... bence bir başka ustaya bu dediklerimizi elinize yazarak gidin, ve derdinizi anlatarak bunların düzgün olup olmadığını anlayın daha sağlıklı sonuca varırsınız... Kolay gelsin..

 

bendede aynı motor var 55 lt ile 980 km gidiyorum sizinki bayağı fazla yakıyor aracınız kaç km de

 

Bu rakamı ilk kez duyuyorum. Benimki Benzinli motor ile yarışıyor.

 

Yeni yapılmış motorun belirli süre fazla yakması normaldir. Tıpkı sıfır alınan araçların 5-10 bin km sonrasında yakıtın normale dönmesi gibi alıgılayabilirsiniz.

 

Senin aracın motoru bizimkiyle aynı. Admirede 3 silindir ve normal turboludur

 

Araçtan soğudum ama yaza kadar binmek zorundayım enjektör değişen ustada baya bi km yapması gerek diyor.

 

Doğru ben 1,5 crdi okuyunca era ile karıştırdım pardon


Tepe Taklak Candır

 

Abi 1.5 crdi den soğunurmu ya... Bence sen iyi bir ustaya denk gelememiş gibi gözüküyorsun... Başka ustaların kapısını çal bence...

 

Motor yeni turbo yeni enjektörler yapılmış ise ilk 10000 km de fazla yakabilir. Şu anda aynı dertten muzdaribim

İlk uzun yolda 6,5 7.0 aralığı idi. 1000 km
2. 500 km de 5,5-6,5 aralığına düştü

Son 500 de 4.9 .5,5 aralığı uzun yol.

Yol gittikte kendini toplar.

İlk zamanlar aracı çok sıkıştırma. 2500-3000 D/dk fazla yok.

ilk 3000-3500 km aşıldıktan sonra 4500 d/dk ya gelmemeye bak. CRDI araçların ekonomik ve torklu modu turboyu açtığı süre ile en fazla 700-1000 aralığıdır.
Buda 1800-2800d/dk aralığına gelir.

 

Yeni motor yapulincaaraba bir sure cok yakar dogru ama yinede dizel arabada 10 litre fazla abarti

 

Yeni motorda olsa bu kadar olmaması gerek diye düşünüyorum yarın hyundai Servisi'ne göstereceğim. Bu arada 1500 km geçtim.

 

Bugün hyundai Servisi'ne gittim usta 9 ve 10 litre arası normaldir dedi. Yapacak bişe kalmadı.

 

selam 2005model 1,5motor 3silindir 90beygir hyunday admire aldım araa 3litre antrifiz koydum geçen hafta usta kontrol et su ekle demıstı ama unuttum yolda iken arac hararet yaptı motor soğuyunca su ekldeım motor calısrken su ekledım su hafiften dısarı çıkıyordu sonra yolma devam ettım gidisnde sıkıntı yok ama su köpürdüğü için conta yanmıs diyorlar birde araçla giderkenhafif seyırle arada sankı aracın ustune kum dökulmus gibi ses oluyor arada onuda anlamadım bide conta yakmıssa basımı son noktasımı yada ortalama masrafı nedir yardımcı olursansız

 

servisin böyle değerlere normal demesi çok garip 2013 i20 var bende DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkandığı zaman 10-11-12 lt de geziyorum ondan sonra egzozdaki kurumları yakınca değerler normale dönüyor. DPF'de 2011 sonrası dizel araçlarda bulunuyor. Sizde böyle bir sıkıntı olmaması lazım
Bi de bu yeni alınan araçlarda hep derler ki 10.000 km yapınca değerler normalleşir motor alışır kısmı yalanda değil ama %100 motor değil ben bunun ar-ge sine de katıldım. Lastiklerin dönüşleri ve diş derinlikleri (yeni alınan lastikler hep yakıtı artırır), kayışlar, süspansiyon sistemleri vs. bunların yumuşaması yol şartlarına alışması gibi durumlar yakıtın düzelmesine %40 etki ediyor. Araç zaten sıfır değil motorun yeni yapılmış olması böyle bi uçuruma neden olmaz gibi o servise güvenmeyin başka bi servise daha götürün bence

 

Gittiğim servis yetkili bayi Gaziantep'in farklı bir ile gitmem gerek.)

 

Evet 2005 crdi admire benimde vardi araci almadan once banada denilen yakit cimrisi soyle az yakiyor boyle az yakiyor diyorlardi araci aldim arac bakimli ve cok diriydi 107 km de ve 2 parca boyasi vardi sadece lastikler sifirdi havalarinada dikkat ederdim tecrubeli bir surucu olmama ve aracin devir araligina dikkat etmeme ragmen ben sehir icinde 9-10 litreden asagi dusemedim bu crdi 3 silindirde tahminim bu araclari commonrail teknolojisine ragmen o zamanlar yakit ucuz oldugu icin tasarrufu pek dusunmemisler isin ozu bu arac her ne yaptiysam egr valf mi dersin hava akis metremi dersin enjektormu dersin turbomu dersin herseyini kontrol ettirmeme ragmen sehir icinde cok musrif
Birde bu arac ben kantarda tartirdim 1350 kg

Cekisine diyicem pek bisi yok ama devirde ekonemi devri bana gore vergiside 185 tl

Ahanda sattigim aracin resmi

 

Buda aldigim aracin resmi