LPG KABLO

Yumurta ya turbo

'Teknik ve Faydalı Bilgiler' forumunda Halil5759 tarafından 27 Eylül 2014 tarihinde açılan konu

  1. Halil5759

    Halil5759 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    3 Mayıs 2014
    Mesaj:
    946
    Alınan Beğeniler:
    747
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Silifke
    Ad Soyad:
    Halil KURŞUN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    PSA
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 1 Şubat 2015
  2. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    39
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    5,537
    Alınan Beğeniler:
    6,299
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    bu kadar uğraşmışlar mantıken güzel işçilik izlemişler yani blow off valfi takılmış intercooler var hatta turbo basınç göstergesi 6 bar gibi güzel bir basınç gösteriyor ve eskiden bu arabayı durdurmak için yetecek frenler artık yetmeyeceği için frenlere de iyileştirme yapılmış fakat göstergedeki airbag ışığının sürekli yanması ve tek ekzantrikli motora uygulanışı hoş olmamış bunun çift ekzantrikli motor ile yani DOHC üzerine uygulanması daha iyi sonuçlar verirdi madem bu kadar emek masraf ediliyor çift emme supapı başkadır tek emme supapı başka birde sözkonusu turbo olunca

    gösterge tablosu değiştirilmiş gibime geldi yumurtanın devir saati böyle miydi?
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 28 Eylül 2014
    camuka_4137 bunu beğendi.
  3. koray2907

    koray2907 Vip Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    24 Eylül 2010
    Mesaj:
    10,846
    Alınan Beğeniler:
    1,013
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Koray
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.3 (1994-2000) X3
    senelerin videosu, kaç defa izlemişimdir :) blow off olcaksa bu accent gibi olcak :) çufflamaya bak yaa




    ben böyle bi accent görmedim :D arkaya baksana nasıl çöküyor :) (minelyum ama)

     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 1 Şubat 2015
  4. GRAFTT

    GRAFTT Vip Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    14 Kasım 2008
    Mesaj:
    6,604
    Alınan Beğeniler:
    761
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erkan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Turbo beslemeden sonra yinede arabanın ivmelenmesi bana pek hoş gelmedi, sonuç olarak 1 tonun altında bir araç hemde. En azından lastiklerin patiye kalıp devir saatinin çıldırmasını umuyordum. Ama hoşuma giden kısım ise arka frenlerin diske çevrilmesi.
     
  5. Emre

    Emre Vip Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    20 Mart 2010
    Mesaj:
    7,090
    Alınan Beğeniler:
    2,746
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Emre
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    iyi bir performans göremedim ben şahsen sanırım 1 bar turbo ondanda çok birşey beklememek lazım
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 1 Şubat 2015
  6. sunyy2003

    sunyy2003 Vip Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    13 Mayıs 2013
    Mesaj:
    457
    Alınan Beğeniler:
    174
    Şehir:
    kartal
    Ad Soyad:
    halil taşkın
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    peki kaç bar olmalıydı
     
  7. apolatera

    apolatera Vip Üye

    Yaş:
    33
    Katılım:
    8 Aralık 2011
    Mesaj:
    4,015
    Alınan Beğeniler:
    701
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    AHMED POLAT
    Yaşadığınız Şehir:
    44-MALATYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    turbo pek işe yaramamış gibi acaba bir sıkıntı mı var turboda yoksa bana mı öyle geldi...
     

Bu Sayfayı Paylaş