3. vitese geçerken gelen cayırtı

selamlar,

arkadaşlar yeni araba aldım 2001 milenyum 1.3 , alırken farketmedim yola çıktığımda sadece yüksek devirde 3. vitese geçerken şanzımandan ses geliyor biraz araştırdım senkromeç den olabileceği kanısına vardım,

acaba bu şekilde kullanmaya devam etsem bir sakıncası olur mu sorun büyür mü? eğer tamir ettirsem kaç lira sıkışmıştır,

 

Sorun kaynağı düşündüğünüz gibi . Damlaya damlaya göl olur misali ufak maliyet ile giderilecek bir Sorun ilerde daha büyük sorunlara yol açabilir. Dişlileri yemesin sonrasında o daha kötü olur.

 

cevabınız için teşekkürler, peki dişlileri yiyeceği konusunda emin misiniz? bazılarının bişey olmaz zamanlar alışır gider gibi düşünceleri var

 

zamanla alışkanlık yapıp diğer dişlilerde de aynı sorun olabilir yada mevcut dişliyi kırıp tüm şanzıman aşagı iner kulaktan dolma sözlere bakmayın açtırıp baktırın şanzımanı.

 

en fazla şanzıman inecek üçüncü vites dişlisi ve üçüncü dördüncü vites arasındaki senkromeç değişecektir belki aradaki yarım ay senkromeç ayırıcı eğilmiştir sırf o değişse dişliler değişmeden kurtulur yani bu şekilde uzun süre sürmek belki de sırf bir vites ayırıcı yerinden oynadı diye sonrasında hem dişliyi hem senkromeçi boşu boşuna bozabilir, hazır açmışken bahaneyle şanzıman yağınıda yenilemiş olursunuz ayrıca şanzıman takozları pirizdirek mili diferansiyel yatakları kontrolden geçmiş olur. Belki debriyaj çatalı tam ayırmıyor olabilir debriyaj balatası değişmişse falan

Böyle cins ve zor işlemler için yetkili servis öneririm ama iyisinden olmalı, şanzıman ustası ? hayır, buji değişecek olsa yağ değişecek olsa ustaya gidilir anlarımda senkromeçtir yarım aydır falan gibi şeylerde yetkili serviste binek araçlarda 15-20 yılını mekanik aksama ayırmış birini bulmanızı dilerim, yinede karar sizindir.

 

Hiç bir şey olmaz, sadece ses yapar.
2003 1.5 te 5 yıl kullandım.

3. vites geçişini DİNLENDİREREK ve motor devrini az devrini yukarıda (yani vites atarken gaza az bas ve motor devri yükselsin! vitesi attıktan sonra devriyajı kaldır) tutarak yaparsan fazla SES fazla yapmayacaktır.

olabilecek alternatifler
1. Eğer Debriyaj baskı balatan çok eski ise (en fazla.. 60.000 km yapar) depğişim yaptığında şanzıman yağını değiştireceksin.(EPX 75w90 kullanman gerek ancak bulamazsın EP 80 kullanacaksın. ELF iyidir. Bu sürece biraz azalabilir

2. Şanzımanı açtırsan! 150-200 indirme yaklaşık 500 de ŞANZIMAN açtırma toplatma. Yaptırdıktan bir süre sonra tekrarla riski var ( çünkü Milenyum şanzıman hastalığı bu)

Bu araçlar için Yetkili servise gerek yok. SADECE EHİL bi şanzımancı bulacaksın.

Karar senin.

 

eski aracımda kuçuk bir kusur olan sorunu yaptırmadığım için 500 lira'lık bir hataya dönüşmüştü komple ön düzen e girdim aksları değiştirdim vs vs bence kısa zamanda bir servise göstermen aracın için hayırlı olucaktır

 

hocam yeni aldiysaniz cayirdatmaniz normal. ilk aldigimda bende de aynisi olmustu.. ustaya danistim, dedigine gore bu arabalarin vites araligi biraz genis oldugu ve vitesi biraz kibar oldugu icin bir tofas grubu arabanin vitesini attirir gibi 2den 3e caprazlama direk ittirince bu sesi yapmasi dogalmis. once bosa alip sonra yavasca 3e takmamiz gerekirmis. son 2 aydir bu sekilde kullaniyorum bir kere bile cayirdamadi

 

çok teşekkürler çok aydınlatıcı oldu

 

teşekkür ederim içimi rahatlattınız

 

Selamlar konuyu tekrar hortlatmak istedim bende yeni 2006 model 1.3 accent admira (Benzin-lpg li) aldım! 161000 km de! Üçüncü vitese atarken herhangi bir ses yok ancak aracı yığdırmam gerektiğinde 4. Vitesten 3. Vitese vites küçülttüğümde çayırtı yapıyor!!! Ancakbiraz önce de dediğim gibi 1-2-3-4-5. Vites yükseltmelerimde herhangi bir sorun yok!!! Buun sebebi ne olabilir sizce? Birde neredeyse tüm viteslerde titreme yapıyor ( rot-balans demeyin onda bişy yok aracı denedim çünkü) birde bu titremelerin bedeni ne olabilir? Ateşleme sisteminden şüpheleniyorum! Tecrübe ve bilgilerinizden faydalanmak istiyorm!!! TEŞEKKÜRLER

 

Hortlayan konu için bilgi alabileceğim kimse yok mu?

 

ateşlemenin titremesi gaza basarken olur, gaza basmadığınızda titreme var mı? varsa motordan değil yürüyen aksamdan araştırmak gerekir.

fren konusunda şanzımanın ya da baskı-balatanın incelenmesi gerekir. baskı balata en son ne zaman değişmiş?

 

Gaza bastığımda araç devrini alırken var titreme gaza basmadığımda olmuyor! Baskı balata yeni dendi ancak kontrol ettirme şansım olmadı ancak ek freni çekiliyken ileri ve geri kaçırması olmuyor! Ben de şanzıman senkromençleri ile ilgili olabileceği kanısına vardım görüştüğüm ustalar ve netten araştırmalarda! Ancak maliyet konusu beni üzüyor! Maliyeti hakkında bilgide almak isterim! Ayrıca sadece 3. Viteste ve somradan çok azda olsa 4. Viteste yaptığını kullandıkça algıladım! Binip sürüş yapan ustalarda aynı şeyleri söylediler! Durum bu şekilde yani Halil bey...!!!