10 Kasım LPG KABLO

2006 model VGT GETZ' İM çok Yakıyor. Sizce arıza nerede olabilir.

'Getz Forum - Club' forumunda brky.getz tarafından 20 Ağustos 2014 tarihinde açılan konu

  1. brky.getz

    brky.getz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    4 Ocak 2014
    Mesaj:
    1,458
    Alınan Beğeniler:
    508
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    tr
    Ad Soyad:
    B.AKKAYA
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Öncelikle forumda Tüm sorularıma cevap veren ve paylasımda bulunan herkese teşekkür ederim.

    Aracımı 18 ay önce 2. el olarak aldım. İlk defa Hyundai Marka bir aracım oldu ve macera böyle başladı. Aracımı 95 bin km de almıştım.

    İlk zamanlarda ( 3AY) kadar. Araca ve vites aralıklarına alışkın olmadığım için diye düşünüyordum.
    Yaklaşık 5-6 bin km civarı kullanımda net olarak şehir içi 5.9 LT. şehirler arası ise 5,1 LT. Yakıt tüketimi gördüm.
    Bu tüketim bana da çok fazla gibi geldi. Çünkü aracımı çok sakin kullanırım şehir dışı 110 km yi geçmem.

    Artık aracıma tamamiyle alıştım aracım şu anda
    Şehir içi 5.2 LT. şehirler arası 4.7 LT. Karışık kullanımda ise 4.9 Lt. yakıyor.
    Sitede bir çok vgt getz kullanıcısının Aracının benden daha az yaktığını okuyorum.

    Aracımın problemi sizce ne olabilir.

    İyi akşamlar.
     
  2. Hasan Tarık

    Hasan Tarık Vip Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    4 Mart 2011
    Mesaj:
    2,291
    Alınan Beğeniler:
    1,184
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Hasan Tarık
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Kia
    Abi bence araban çok yakmıyor az yakan kişilerin araçları çok az yakıyor bizde de era dizel var ama bizde o değerleri yakalayamıyoruz senin yakaladığın değerler iyi bence.


    Sent from my iPhone 5S using Tapatalk
     
  3. brky.getz

    brky.getz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    4 Ocak 2014
    Mesaj:
    1,458
    Alınan Beğeniler:
    508
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    tr
    Ad Soyad:
    B.AKKAYA
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Teşekkür ederim. Cevabınız için.
    Yazın işlerin yoğunluğu ile çok fazla vaktim yok.
    Eylül ayı sonu gibi Aracıma Chip tuning ile yazılım yaptırmayı düşünüyorum.
    İşallah yazılımdan sonra bende 3.7 gibi değerlere ulaşabilirim.
     
  4. erdim_bob

    erdim_bob Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    10 Şubat 2014
    Mesaj:
    39
    Alınan Beğeniler:
    14
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    erdinc çınar
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.0 TGDI (2014-202x)
    3.7 diye bir deger olamaz bence.
     
  5. brky.getz

    brky.getz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    4 Ocak 2014
    Mesaj:
    1,458
    Alınan Beğeniler:
    508
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    tr
    Ad Soyad:
    B.AKKAYA
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Hocam bende öyle düşünüyordum ilk başlarda. Ama bir kişi değilki 3.7 -3.8 LT. tüketiyor diyen.
    Belki araçlarında yazılım vardır fakat 2. el aldıkları için bilmiyorlardır.
    O yüzden az yakıyorlardır.
     
  6. erdim_bob

    erdim_bob Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    10 Şubat 2014
    Mesaj:
    39
    Alınan Beğeniler:
    14
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    erdinc çınar
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.0 TGDI (2014-202x)
    Depo ölçümü ile aracin ne kadar yaktigi anlasilabilir. Ekrandaki deger ile depo olcumundeki deger hicbir zaman birbirini tutmaz bizim araclarda.
     
  7. brky.getz

    brky.getz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    4 Ocak 2014
    Mesaj:
    1,458
    Alınan Beğeniler:
    508
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    tr
    Ad Soyad:
    B.AKKAYA
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Her zaman aynı yerden opet mazot alırım. 44 litre ile 850- 880 km civarı yapıyorum. şehir içi ve dışı karışık.
    5 yada 6 defa depoyu fulleyerek denedim.

    Şu anda 760 km yaptım depo çizgisi ilk çeyrek te
     
  8. GRAFTT

    GRAFTT Vip Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    14 Kasım 2008
    Mesaj:
    6,604
    Alınan Beğeniler:
    759
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erkan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Şehir içi ideal yakit olmasina rağmen şehir dışı yakit pek dusmemis. Sanırım şehir içi kullaniminiz sehir dışına yakın düzeyde.
     
    brky.getz bunu beğendi.
  9. Fırat Ö.

    Fırat Ö. Moderatör

    Katılım:
    19 Temmuz 2011
    Mesaj:
    3,890
    Alınan Beğeniler:
    4,185
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Dinar & Isparta
    Ad Soyad:
    Fırat Ö.
    Yaşadığınız Şehir:
    32-ISPARTA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Berkay abi Şehirlerarası belki bir miktar fazla olabilir ancak tüketim değerlerin gayet iyi. O 3.7 yakan ve fabrika verilerini alt üst eden arkadaşların araçlarında sorun var bence.
     
  10. brky.getz

    brky.getz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    4 Ocak 2014
    Mesaj:
    1,458
    Alınan Beğeniler:
    508
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    tr
    Ad Soyad:
    B.AKKAYA
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Şehiriçi dedigim aslında istanbulda E 5 gibi düşünün.
    İş ile ev arası 14 km 10 km si 100 km hiz ile 4 yada 5. Viteste kalan 4 km si ise 2 yada 3. Viteste 40- 50km. Hiz ile gidiyorum.
    Fakat klima hep açık günde 28 km yapıyorum.
    Her hafta sonunda Aydın a gidiyorum. Klima zaten açık.
    Yazılım + Enjektör temizleme + Egr iptali yaptıracam nasip se. Belki biraz daha düşer.
    Vakit yok. Bu aralar.

    imla hatası Tapatalk yüzünden
     
  11. bekobey

    bekobey Kayıtlı Üye

    Yaş:
    44
    Katılım:
    6 Ağustos 2011
    Mesaj:
    609
    Alınan Beğeniler:
    769
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Kayseri
    Ad Soyad:
    Bekir DOĞAN
    Yaşadığınız Şehir:
    38-KAYSERİ
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Selamlar; Bu değerler gayet iyi bence, izmirde şehir içi klima açık 6.4 -7 arası göstergedeyim. uzun yolda izmir adana arası ortalama 4.9-5 oldu. kışın 5.7-6 arası oluyordu. Kuruş yakması hesabı hep değişti. Malum fiyatlar sabit değil. Sen kafana takma. Sadece sıradışı yakıt verisi olursa şüphelen. Bide 6 ay önce taşındım. ev yukarda sabah saldığımda 3.2 yakıyor. akşam çıkarken sakin. 6.8 gibi. yakıtı ucuz alısan 4.19 pahalı 4.65 fark ediyor yani. Neyse senin rakamlar güzel. :)
     
  12. sardes

    sardes Kayıtlı Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    13 Ağustos 2013
    Mesaj:
    16
    Alınan Beğeniler:
    0
    Ad Soyad:
    sardes
    Yaşadığınız Şehir:
    45-MANİSA
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    2008 getz vgt şehir içi 6,5-7 arası yakıyor şehirler arası 5,00-5,5 gibi yakıyor ve bir ay önce araba dolu klima ful açık bir depoyla uzun yolda 600 km ancak yapabildim ben ne diyeyim benimki içiyor sanki mazotu
     
  13. ÜmitGüzel

    ÜmitGüzel Kayıtlı Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    5 Nisan 2014
    Mesaj:
    81
    Alınan Beğeniler:
    7
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ümit Güzel
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.4 MPI (2014-2020)
    Abi halinize şükredin.Bizim araç benzinli şehir içi 600 göremedim daha
     
  14. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    39
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    5,537
    Alınan Beğeniler:
    6,299
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    Berkay abi problem yok senin yakıt tüketiminde gibi görünüyor, yakıt sarfiyatını fazla kafana takma abi, neden dersen sana bir sıralasam uzaaar gider, bak şimdi yakıt tüketimine etki eden faktörler, lastik basıncı lastik ve jant ebatı lastiklerin dişlerinin kabak yada dişli olması yeni alınmış dişli lastik fazla yaktırır (bknz:yuvarlanma direnci) abi kabak lastik az yakar jantı ve lastik genişliğini zaten biliyorsundur genişledikçe çok yakar daraldıkça az yakar, kullanılan lastiğin modeli markası,

    arabanın altının yüksekliğinin spor yaylar ile ayarlanmış olması alçak araba yüksek hızda altına az rüzgar alır az yakar, el freni ayarının sıkılığı var eğer 3 dişte tutan el frenin varsa azıcık çok yakar el freni inikken illa arka balatalar azıcık sürter, yeni takılmış dört tane fren balatası alışana kadar zaten hep sürtüyor yeniyken hafiften çok yakar, ön takım ayarının öndeki toe out ayarı ve arkanın toe in ayarı fazla kaçırılmışsa fazla yakar porya rulmanları çukura gire çıka aşınsa boşluk yapsa fazla yaktırır ön takımdaki herhangi bir problem aks boşluğu gibi arızalar fazla yaktırır, zamanla ön takım ayarı bozuldukça bu yüzden fazla yakar, eski paslı içi kurum bağlamış eksoz fazla yaktırır delik eksoz fazla yaktırır, hava filtresi eskiyse yada hava giriş borularında aralıklar toz pislik varsa filtre haricinde bunlar fazla yaktırır, hava sıcağıyla ortaya çıkan havadaki nem oranının çok olması fazla yaktırır, temiz orman havası bilhassa laboratuvar şartları gibi 22 C derecelik hava sıcaklığı en az yakılan ideal hava sıcaklığıdır karasal iklim az yaktırır benzin kuru havada daha iyi alevlenir akdeniz iklimi çok yaktırır gerçektir, mazot aldığın mazotçunun mazotunun kalitesi deponda biriken eski mazotun üzerine sürekli ilave yapman yada depoda çok az mazot bırakıp sonrasında mazot doldurman yakıtı etkiler soğuk mazot yada sıcak mazot performansı ve yakıt sarfiyatını etkiler bu ne iş diyeceksin arabayı sıcağa beton zemine mi parkediyorsun serin toprak yeşillik zemini olan yere mi çekiyorsun ? debriyajın aşınmaya başladıysa fazla yaktırır kaçırmasa dahi kalkışta daha geç kavrar fazla yaktırır, arabayı sürekli kısa mesafe sürüp bırakmak fazla yaktırır motor yağı şanzıman yağı ara sıra uzun yol yapmalısın ki doğru düzgün devirdaim olmalı 10-15km kullanılıp stop ettikçe 100 C dereceleri görse bile bu kıvamda bırakılan sürekli ısınıp soğuyan ısınıp soğuyan motor yağı fazla yaktırır, kısa mesafe sürdükçe soğuk lastikler ısınana kadar esnekliklerini tam olarak sağlamaz fazla yaktırır, yeni değiştirilen klima kayışı şarj dinamosu kayışı döne döne yerine iyice oturup alışana kadar fazla yaktırır, sıradan bir sürüş fazla yaktırır cambazlık yapıp sürekli rampa aşağı motor rölanti devrine düşmesin diye vites küçültmek rampaları hep vitesle inmek ve düz yolda gaz ayağının ucuyla milimetre milimetre basarak çok çok yavaşça hızlanmak bu esnada arkadan gelenleri yol isteyenleri göz ardı etmek onlardan korna selektör işitmek hepsine yol vermek için direksiyonu az az çevirerek yol vermek az yaktırır:), trafikte dur kalk yapılan kalkışlarda motor devrini 1000rpm gibi bir devirde tutarak kalkış yapmak sonra hemen 2. vitese takmak az yaktırır kalkışta 1500-2000 devri görerek kalkmak gaza çeyrek gaz pedalı kadar basmak fazla yaktırır gaza yarım milimetreden fazla basmamak lazım o yavaş yavaş hızlanır:) frene hiç basmadan sürmeye çalışmak ileride trafik sıkışıklığı viraj yada kırmızı ışık varsa 300-500 metre geriden gaz kesip oraya gidene kadar arabanın kendi kendine hiç gaz vermeden gitmeye çalışmak az yaktırır durmaya 50-100 metre kalana kadar hızlı gidip frenle yavaşlayıp durmak fazla yaktırır, arabadaki fazladan yolcu yokuş aşağı az yaktırırken düz yolda ve yokuş yukarı giderken fazla yaktırır, yandan rüzgar almak önden rüzgar almak fazla yaktırdığı gibi camlar açık gitmek arabanın içine hava dolup boşalması yapar aero etkinliği bozar fazla yaktırır, klima açık gitmek hem klima radyatörü motor kaputu altında ısınarak motora hava filtesi kutusu borusundan giren havayı ısıttığı için hemde klima kompresörü kayışı motordan güç alarak çalıştığı için fazla yaktırır, geniş uzun ön plakalık fazla yaktırır ince kare tipli ufak ön plakalar az yaktırır, kirli pis arabada uzun yolda yüksek hızda daha fazla yakar (bknz: aerodinamik) bunlar çok küçük farklılıklar yaratır hepsi bir araya gelince işe yarar bir değer elde edilir plakalığın aerodinamik etkisi nedir değilmi?

    eskimiş akü fazla yaktırır çünki yolda daha kısa süreli aralıklar ile daha kısa sürede boşalan aküyü şarj etmesi gerektiği için şarj konjektörünü daha kısa aralıklarla daha uzun süreli olarak devreye sokar şarj dinamosuna daha çok yük bindirip fazla yaktırır diyeceksiniz ki yolda ne aküsü? şarj dinamosundan besleniyor ya ? ancak şarj dinamosu otomobilin elektrik ihtiyacını karşılarken aynı zamanda enerjinin bir kısmıda akü şarjına gidiyor eski akü daha uzun sürede şarj olacaktır şarj dinamosundan daha çok akım istenecektir şarj dinamosu üzerine gelen akım yükü arttıkça kendi kasnağını çevirmek zorlaşır haliyle bu kasnak kayış ile motora bağlıdır.

    pürüzlü asfalt yol pürüzsüz kaymak gibi asfalta göre fazla yaktırır, sağa sola eğimli yolda da fazla yakar

    her otomobilin gemiler gibi bir cruise hızı var hani diyor ya mesela felanca bir gemi maksimum 25knot sürat yapıyor diyelim ama o süratle tam dolu yakıtı ile en çok 2000 deniz mili yol alır diyor kaptanı fakat bu geminin bir cruise hızı vardır Türkçe meali seyir hızı denir o hız 18knot diyelim 18knot ile o gemi 4500 deniz mili yol alır fakat bu aynı gemi 17knot hızlada gitse 12knot hızla da gitse 4500 deniz mili mesafe yapamaz 3500 yapar 4000 yapar bilmem anlatabildimmi yavaş gitmekte çok hızlı gitmekte fazla yakıt harcatır bir ince nokta var o hızda ve o viteste otomobiller en az yakıyor en çok mesafe gidiyor benim arabamda keşfettiğim seyir hızı 82km/saat bu hızda yakıt sarfiyatım 5,1 litre ve bir seferde tek marşla hiç durmadan gidecek biçimde olursa oluyor ve gideceğim yol 300 km den kısa ise bunu asla sağlayamamaktayım,


    yani sende 3,7-3,8 tutturabilirsin Berkay abi, gördün değilmi ? yakıt sarfiyatını etkileyen çok şey var ben şahsen boşverdim biniyorum benim getz e bu şekilde:) :RpS_thumbup:
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 21 Ağustos 2014
    brky.getz, mhmtrnyy, Getz_07 ve 1 kişi daha bunu beğendi.
  15. brky.getz

    brky.getz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    4 Ocak 2014
    Mesaj:
    1,458
    Alınan Beğeniler:
    508
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    tr
    Ad Soyad:
    B.AKKAYA
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Ön plaka kare valla.
    Şaka bir yana dediğiniz gibi bir cok etken var. Yakıt tuketimini etkileyen.
    Sizin aracınız 1.4 doch lpg varmı.
    Sizin yakıt sarfiyatı ne durumda. Lpg dahamı avantajlı sizce.

    imla hatası Tapatalk yüzünden
     
  16. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    39
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    5,537
    Alınan Beğeniler:
    6,299
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    benimki benzinli 1.4 evet aldığımdan beri sadece benzin kullanıyorum lpg mevcut değil.

    bir genellemem şu şekilde; şehir içi dur kalk sürekli kırmızıda bekleyerek sürersem sıkış tıkış yerlerde yol bilgisayarı bu şekilde sürersen 15-18litre /100km diyor abi:) bir bayram haftası şehir içinde ufak tefek işler yüzünden dolaşma sevdası sebebiyle kalabalık yolda 20 litreyi 150km lik mesafede bitirdiğimi biliyorum:(

    başka bir genellemem şu şekilde; 20km mesafe yolu giderken 100km hızla ilerlerken 6,5 litre diyor 150km üzeri mesafeleri giderken 85km hızla 5,5 litre diyor


    rekor ise şöyle;
    hayatımda bir kez Kocaeli Gebze den Düzce ye gittim bu meşhur duble yol ve otoban tarzı yollardan ve git gel 240-250km falan 82km hız ile 2250rpm devirde, 5. vites sabitledim ayağımı gaza yol bilgisayarını da yola çıktığım zaman 82km hızda giderken sıfırladım ve yol bitene kadar çoook uzun süre aynı hızda sağdan sağdan gittim 120 küsür km yol boyunca 4,9-5,1 arasında gezdi ancak dönüş yolunda tabi motor oraya sabahtan giderken iyice açılmış nefesini açmış kurumlarını pisliklerini dökmüş pasını atmış haldeyken oldu bu gidiş yolunda yatmış araba ile olmuyor bu değerler daha yüksek çıkıyor, birde böyle bir meseleye inanıyorum az yol yapa yapa yatmış araba ile çalışan demir pas tutmaz tarzı araba farklı yakıyor, bu sarfiyatın daha altını mantıklı biçimde bu arabadan göremedim

    şuradaki rutin hali;
    hafta içi tek marş 12-13km şeklinde günde 25 haftasonu 50 km yapıyorum haftalık 225-250 km falan ve bir buçuk haftada bir şeklinde benzinciden 100 liraya 20 litre civarı dolduruyorum çünki taş çatlasa o yakıtla 250-280 km yol gidiyor,

    şunu deneyeceğim bir ara;
    uzun yola 100km uzaklıkta bir yola çıkarsam 20 litre ile 350 km den fazla yol alabiliyor, depo 45 litre 10 litresi benzin pompası için emniyet desek 35 litre ile hiç durmayacak 80-85 km yi geçmeyecek biçimde giderek 650km yol yapabilir 180 liralık benzin yapar benim için en maksimum mesafe en maksimum ekonomiyi bu şekilde tutturabilirim, sürekli aynı devirde gitmek sakıncalı geriye bir tek bu problem kalıyor.

    klima faktörü;
    klimayı hızlanınca yada yokuş aşağı giderken açıyorum eğer şehir içi yoğun trafikte açmak durumunda kalırsam acayip yaktırıyor uzun düzlükte sabit hızda klima daha ekonomik oluyor, klima kalkışlarda benzini hortum gibi çektiriyor sanki, zaten klimayı açınca güçteki düşüşü hemen belli ediyor fren yapmışım gibi oluyor, uzun yolda 100km/litre birimine 1 litre eklerken şehir içi 2 litre eklersek benim için klimalı sarfiyat çıkacaktır 7,6 ortalaması yazın klimayla 9,5 a fırlamıştı ama uzun düz yolda o kadar değildi düşüyordu.


    lastiklerimin yuvarlanma direnci yüksek dişli lastikler yaptığı homurtulu sesten belli zaten fazla yaktıracağı çünki bridgestone B330 evo var altında ve sac jantları var 175 65 14, ne yay var ne amortisör ne de motorda bir modifikasyonu var ön takım ayarı 6 ay önce yapılsa da düzlüğü mükemmel değil ama titremeli balans problemi hiç yok, geri kalanı fabrika çıkışı gibi sadece aerodinamik olarak sadece arkada kendi spoyleri var, castrol edge tam sentetik 5w40 yağ ve shell in katkılı vpower yakıtı ile. Bu katkılı yakıtların fazla yaktırdığını düşünüyorum artık ama gaza basıp sıkıştırırken motor sessiz çalışıp zorlanmalarda devirleri az daha çabuk topluyor. 95 oktan normal yakıtların motor homurtularını gaza bastıkça daha çok hissediyorum ama bunu daha yavaş tüketiyor 95 oktan ile çok sakin sürersem 97 oktanlık katkılı yakıtlardan daha fazla yol giderim, yinede 97 98 alıyorum kötü bir huy bu.

    Lpg ye gelirsek;
    otomobilimde lpg yok ve taktırmayı kesinlikle düşünmüyorum lpg kısa vadede bir çözüm ancak uzun vadede çok büyük problemler açan bir bela özellikle büyük hacimli ve sıcak çalışan motorlarda bela jiplerdeki 2.5 litrelik V6 lara takılmaya çalışan lpgler mesela gibi ki ufak motorları da sıkıntıya sokuyor, benzinden yüksek ısıda benzine yakın basıncı verdiği için silindirler ve pistonlar daha sıcak çalışıyor benzinin içeriğindeki ve yanmış benzin artığında bulunan yağlamaya yardımcı madde içermediği için motorun yağlamasını da kötüleştiriyor ayrıca kalorifer borusuna gelişigüzel takılan müşir, emme manifoltuna gelişigüzel açılan delikler bana en itici gelen kısmı çekiş kısmı asla benzin kadar güç vermiyor ve lpg yi ömür boyu taktırmak istememe sebebim kapalı otoparklara bol bol giriş çıkış yapma durumunda olmak,

    kısacası lpg yi takıyorlar sonra ekonomi yapalım diyorlar 500-600 lira veriyorlar tüpü taktırıyorlar, 0,18 kuruş yakıyor diyorlar, sonra daha bir iki sene olmadan hararet problemi, lpg ayarı için döne döne usta aramak derken vakit geçiyor maddi manevi emekler zayi oluyor, sürekli aynı marka lpg istasyonu arıyorlar ayar tutmuyor diye, küçük bagajlar lpg tankı ile sıkış tıkış oluyor muayenede bir sürü ek ilave işlem yapılıyor sızdırmazlık raporları vs. ruhsata işletirken ilginç problemler sonra ilaç olarak conta yanması, piston segman aşınması, eksilen yağ gibi şeylere veriyorlar parayı ama bu lpg sistemine ve dertlerine harcanan aynı parayı benzine verseler hem performans alırlar hem kapalı otoparklara girerler hemde otomobilleri sağlam kalır.

    lpg benim gözümde bir ekonomi yöntemi değil, sadece çevreyi benzin ve mazottan daha az kirleten çevreye duyarlı insanların ve bu işlemler için uğraşmayı risk almayı sevenlerin yaptığı bir nevi hobi meselesi gibi birşey gibi görmeye başladım.

    bence ekonomik ve sağlıklı olanı ise hazır fabrikasyon çıkışlı lpg ile satılası modeller bu yeni i10 mesela lpg lisi çok güzel bu bence sağlıksız değil mesela. Düşünenler için elbette.

    evet lpg bazen hiç ekonomik değil. Lpg yi sorunsuz kullanan milyonlarca insan var tabiki ve benzinliyi de ekonomik kullanan birsürü insan var.
     
    brky.getz bunu beğendi.
  17. brky.getz

    brky.getz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    4 Ocak 2014
    Mesaj:
    1,458
    Alınan Beğeniler:
    508
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    tr
    Ad Soyad:
    B.AKKAYA
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    [​IMG][​IMG]

    Hafta sonu îzmir -Denizli git gel şehirler arası toplamda 500 km. Yol yaptım. 19 km si ise dağ köyü yaylaya çıktım.
    Yayla ya çıkarken 2. Vitese nadiren taktım. Çoğunlukla 1. Viteste çıktım.
    Resimleri yukarıda.
    İlk resim temsili. Bana aracımın az yaktığını hissettiriyor.
    2. Resim ise gerçek yakıt miktarı.

    100 tl opet ten mazot aldım 22.7 litre litresi 4.39 tl.
    toplamda 500 km + ( 26 km. işe gidip geldim pazartesi )

    120 km yi nadiren geçtim. Çoğunlukla 100 ile 110 km civarında hız ile gittim. Klima hep açıktı. Aracin gaz pedalinin altında yumurta varmış gibi gaza bastım.
    Aracta 4 kişi ve 1 çocuk vardı. Bagaj tamamen dolu.
    Sizce yakıt miktarı nasıl.

    Cepten birçok resim çektiğim için resimleri yanlış paylaşmışım.

    imla hatası Tapatalk yüzünden
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 27 Ağustos 2014
  18. Hasan Tarık

    Hasan Tarık Vip Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    4 Mart 2011
    Mesaj:
    2,291
    Alınan Beğeniler:
    1,184
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Hasan Tarık
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Kia
    Abi bence yakıt miktarı çok güzel
     
  19. brky.getz

    brky.getz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    4 Ocak 2014
    Mesaj:
    1,458
    Alınan Beğeniler:
    508
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    tr
    Ad Soyad:
    B.AKKAYA
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Evet dediğiniz gibi baya az yaktı.
    Ama çok zor sabrettim. Bu şekilde kullanabilmek için. :)
     
  20. gs01

    gs01 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    23 Nisan 2014
    Mesaj:
    21
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Benim 2005 dizel getz Antalya da şehir içi 7.5-7.9 litre arası yakıyor bayağı bir yakıyor yani :) Genelde 2-10 km ilk kısa gidişler yapıyorum arada 15 km lik işe gidiş ve yine aynı km de dönüşler. Araç 153 bin km de. Yakıtı fazla yapan acaba motor yıpranmışlığı mıdır?
     

Bu Sayfayı Paylaş