Merhaba arkadaşlar, 2.el bir hyundai accent era aldım. Araçda hiçbir sıkıntı yok ancak geri vitese taktığımda araç hemen hareket etmiyor iki saniye kadar bekletiyor. Gaza bastığımda sanki boş vitesteymişim gibi bir tepki veriyor araç hareket etmiyor. Bu yüzden dün az daha kaza yapıyordum. Aniden geriye doğru gelmeye başlayan araç benim arabamana çarpacaktı. ِAracın böyle geri vitesde iki saniye kadar bekletmesi normal midir?
İyi geceler. Muhtemelen daha önce otomatik araç kullanmışsınızdır. Ben sadece hatırlatma bakımından belirtmek isterim. Klasik Otomatik vitesli araçlarda N yada P konumundan D yada R konumuna geçişlerde kısa bir süre beklenilmesi gerekir. Buna tork konvertörü doldurması denilir. Özellikle D den R ye yada R den D ye geçişlerde 2 saniye kadar bekleyip aracın öne yada arkaya atılması gerçekleştikten sonra gaza basılması hem güvenlik açısından hemde vites kutusunu korumak açısından önemlidir.
Verdiğiniz cevap için teşekkürler ama asıl siz herhalde daha önce hyundai dışında hiç bir marka araç kullanmamışsınız. Ben otomatik vitesi olan bir çok marka kullandım ford modeo dan tutunda fiat palio ya kadar üst segmen alt segment her tür aracın otomatik vites olanını kullandım bir tek hyundai de bunu görüyorum. Bu hyundai otomatik vites araçlar için normal bir davranış olabilir belki ama sanki bir hyundai mühendisiymiş gibi karşınızdakine ön yargılı yaklaşma tarzını bırakıp soruya cevap vermekle yetinebilirsiniz.
Sorunuza herhangi bir hyundai hayranlığı yada mühendisliği kimliği ile cevap vermedim. Size nasıl bir önyargı ile yaklaştığımı da anlayamadım. Klasik otomatik vites kutularının temel çalışma prensibi çerçevesinde birkaç. satır paylaştım. Bu özellik hyunda has bir durum değildir. Yazdıklarım da bana has tecrübe yada hurafeler değil, klasik tork konvertörlü araçların temel çalışma prensibidir. Fiat palio ford mondeo gibi araçlarda kullanılan vites sistemleri farklıdır. Fiat ve ford genelde CVT sistemi tercih eder ve bu sistemler sizin aracınızdan farklı bir çalışma sistemine sahiptir. günümüz araçlarında klasik otomatik vites kutusu kullanan az miktarda firmalardan birisidir hyundai. Kimseye ön yargılı yaklaşmadan birkaç satır paylaşımlarıma, mesleğimi bilmeden ve "mühendis edası yada hyundai araçların hamisi" şeklindeki hakkımdaki önyargıda bulunmamanızı öneririm.
Benim 94elantrada da var n den d ye gecince hemen tepkime vermrz. GT-S5830i cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
abi bilgilerin için çok teşekkür ederim bende hyundai otomatik kullandım hep admire , era, elantra sorunsuzdu çevremde duyardım otomatik sıkıntı diye bazı modeller gerçenten çok sıkıntı hyundai bu işte bence iyi bugune kadar hiçbir sıkıntı yaşatmadı çok şükür
hyundai otomatik viteslerde genellikle planet dişli sistemi ve tork konvertörü kullanıyor yağı doldur değiştir gez hiçbirşey olmaz ona, fakat cvt de iki adet kasnak üzerinde kayış aktarma var vitesli bisiklet gibi çalışır yüksek güçlü araçlar için uygun değildir kevlar kayışın bir ömrü vardır kopar ve yolda bırakır, bazı modellerde F1 şanzıman diye tabir edilen şanzıman var genellikle elektronik kumandalı kuru kavramadır karmaşık ve zamanla ağır bakım isteyen bir sistemdir debriyaj biter vites geçişleri biraz sarsıntılıdır, dsg sisteminde arabada nerdeyse iki tane şanzıman vardır ağırdır kütlelidir iki tanede kuru kavramaya sahiptir biri kavrarken öbürü vitesi bir üste takmış halde bekler vites geçişi için bir kavrama bırakır diğeri kavrar o yüzden çabuk tepki verir ama en ufak bir elektronik problem bu büyük karmaşık yapının bir anda dağılmasına sebep olur. dolayısıyla en geleneksel otomatik vites planet dişlili ve yağlı kavrama sistemine sahip olanıdır hem uzun ömürlü hem bakımı kolaydır en az riskli ve seyrek bozulan bir sistemdir, yağlı kavrama içerisindeki türbin yağı içe dışa tahliye ederken biraz geç tepki verip biraz sağır bir sürüş sağlasada rampa yukarı kalkışlarda falan çok güzeldir.
Bir tek hyundai yerine bir tek era diyebilirisiniz. Mesela sonata, santafe, sportage gibi h-matic araçlarda ben böyle bir gecikme görmedim. Eşimin aracı getz, onda da dikkate değer bir gecikme görmedim. Bahsettiğiniz gibi 2-3sn gibi bir süre boşa çeviriyorsa konvertörünüz bozuk olabilir, yağ seviyesi yada kalitesi düşük olabilir, sadece bir viteste bunu yapıyorsa ilgili vitesin selenoidi yavaş çalışıyor olabilir. Bunun yanı sıra cevap veren Tolga bey imzasında gördüğünüz aracı yapan, bir çok öğrenci yetiştirmiş değerli bir hocamız. Hyundai mühendisi değil, otomotiv mühendisi.