Merhaba arkadaşlar. 2009 model 1.4 DOCH benzin +LPG (Atiker) getz marka aracımı alalı 1 hafta oldu. Aracın motoru soğukken geç çalışıyor. yani bayağı bir marş bastıktan sonra alıyor. ama motor biraz çalıştıktan sonra tekrar stop edip çalıştırdığımda hemen çalışıyor. acaba bu tip arıza ile karşılaşan oldu mu? sorun ne olabilir? ne yapmalıyım? Bu arada sorunun LPG ile ilgili olduğunu söyleyen admin konuyu kapatmış. sorun LPG ile ilgili değil. sürekli benzindede kullandım yine aynı.
Yok olamaz. çünkü 2 gün lpg ye almadan sadece benzinde sürdüm. yine aynı değişen bişey olmadı. zaten enjeksiyonlu motor. ilk çalışmada benzinle çalışıyor.
Peki lpg sistemden sizip manifolta butun gece doluyorsa? Sistem kapali olsada bu oluyor, lpg basligi altinda bu sorunu yasayanlarin mesajlari var mesela. Bagajdaki depo ustunde bulunan vanayi kapatip, sonra araci lpg ye alip boru ve regulatordeki gazi tamamen bitirip denediniz mi? Sent from my iPhone using Tapatalk
stop ettikten 2 3 saat sonra zor çalışıyorsa LPG akşamdan sabaha bekledikden sonra zor çalışıyorsa büyük ihtimal BUJİLER
yok stop ettikten ortalama 1 saat geçtikten sonra bile geç çalışıyor. MSC arkadaşın söylediği yöntemi uygulayacağım şimdi. gelişmeleri bilgi için yazarım. teşekkürler.
Bujiden olsa sürekli yapar. Yolda stop etme gibi bir sorun olsa krank sensörü diyeceğim ama zayıf ihtimalde olsa değerlendirin bence krank'ı.
Sayın MSC Kardeşim, Öncelikle teşekkür ederim cevaplarınız için. Yukarıda belirttiğin gibi tüpün üstündeki vanayı kapattım. arabayı çalıştırıp borulardaki lpg nin de bitmesini sağladım. araç benzinde geçince bi süre daha çalışır vaziyette tuttum. sonra stop edip, sabah bastım marşa hemen çalıştı. dediğiniz nedenden dolayı demek ki lpg sızıntısı oluyor manifolTa. Peki sizce lpg nin enjektörlerindemi sorun veya nede olabilir?
Rica ederim, genelde lpg enjektorunden oluyor. Bazi durumlarda regulator diyaframindanda kacip vakum hortumu uzerinden manifolta doluyor. Ilk is vakum hortumunu regulatorden cekip ucunu korleyin, sonra vanayi acin ve sistemin gazla dolmasini bekleyin. Cektiginiz vakum yerine kopuklu su yapip test edebilirsiniz kacagi. Eger kacak yoksa sorun enjektorde demektir. Simdi musadenizle konuyu ilgili bolum olan lpg basligina tasiyacagim basta da dedigim gibi Sent from my iPhone using Tapatalk
benim eski arabada da boyle bi sorunla karşılaşmıştım ama bir türlü sorunu bulamamıştım artık sabah 2 kez marşa basmayı normal sayıyodum bişey daha öğrendim teşekkürler msc
