arkadaşlar arabam 2010 model getz 1.4 dohc klm hy modeli sıkıntımı şöyle anlatıyım; arabayı 2010'da sıfır bayiden aldım kontağı çevirdim ankara çevre yolunda bi ısınma sürüşüne çıktım. ufak eğimli yolda(yokuş bile değil) araba 80e 70e düştü 3üncü viteste zor gitti ne biçim arabaymış bu deyip devam ettim. ayda bir ankara-istanbul arası gidip geliyorum o yokuşlarda 80e 70e düşüyor tırların arasında gidiyorum resmen. düz yolda da 100den sonra hızlanması kağnı gibi 110'a gelince motor bağırıyor (getz'den önceki arabam accent admire 1.5 crdi 85 beygirdi aynı yokuşları 150yle çıkıyordum gram ıkınma olmadan. düz yolda 160a kadar saat gibi hızlanıyodu. çok memnundum ama kazada perte çıkınca getz aldım tipi hoşuma gittiği için) forumlarda okuyorum aynı modeli insanlar çok seviyo hızlanması atikliği çok iyi diyolar ama ben 3 senedir 140ı görmedim? iyice soğudum arabadan bu işte bi acayiplik var sizce görüşünüz nedir sizde de aynı mı durum memnun musunuz
bence en kısa zamanda servise gidip bir gösterin ve durumu izah edin büyük ihtimalle sıkıntınıza bir cevap bulurusunuz... geçmiş olsun...
bütün bakımları yetkili serviste yaptırıyorum orda da bikaç kez sordum bi sıkıntısı yok normal dediler o yüzden bu şekilde kabul etmiştim arabayı. ama bikaç haftadır youtube'da videolarına bakıyorum forumlarda kullanıcı yorumlarına bakıyorum millet çok atik hızlı demiş hiç tıkanma boğulma gitmeme gibi problemi olanı göremedim o yüzden burda sormak istedim en kısa zamanda götürücem servise zaten yokuşlarda aşağıdan 120yle kaptırdığı halde 70lere düşecek kadar tıkanma problemi yaşayan oldu mu hiç yoksa sıkıntı benim arabada mı sizce
Bir önceki Getzim 1.4 benzinliydi, şöyle diyeyim, sizin bahsettiğiniz olayların aksine seri ve atik bir araçtı. Dizel Coralla ve Megane II bir kaç defa performansını test etme fırsatım olmuştu. Gaza bastığımda hiç gerilerinde kalmadım. Serviste başka bir Getz ile mukayese ettirmenizi tavsiye ederim.
merhaba benim aracım 2008 1.4 lpgli dik rampalara devirli girilmesse evet hızında bir mikar kesilme oluyor ama hafif eğimli youşlarda 5. vites 100-110 gidiyorum hatta biraz daha gaz verildiği takdirde aracım hızını arttırarak hafif eğimli yokuşları cıkabiliyor
araçta lpg var mı? baskı balata durumu nasıl? buji ve buji kablolarının durumu nasıl? hava filtresi temiz mi? araçta büyük jant-lastik var mı? motorun km si kaçta? aracı 2010 da sıfır olarak aldınız sanırsam.. kaç bin devirde kullanıyorsunuz? yüksek devirlere çıktınız mı? yada kesiciye soktunuz mu? motor açılmamış olabilir belkide? bunların hepsini sorgulamak lazım..
bu nasıl iş anlayamıyorum 3 yıl önce arac alınıyor ve 140 km hıza bile cıkamamıs 3 yıl sonra bi sıkıntı var deniyor.ben 1.3 admire ile 197 km hıza cıkmısken 1.4 getz 97 beygir araba kesilmeden cıkması lazım o hızlara.siz hiç o arabayı zorladınızmı cok merak ediyorum.
öncelikle cevaplar için teşekkür ederim. ilk zamanlar bu tıkanma konusuna takılmamamın sebebi araba kullanmaktan soğumuş olmamdı(ölümcül kaza atlatanlar bilir 100km hız bile ürkütür adamı uzun süre). o soğuklukla da getz'i başarısız bi araç olarak kabul ettim zaman geçti bugünlere kadar arabayı sıfır km aldım ve ilk gün tıkanıp 70e düştü o yüzden baskı-balatayla bujiyle filtrelerle ilgili olduğunu sanmıyorum. ben hep devirli kullanırım araç lpg'siz şu an 36bin km'de. en kısa zamanda servise uğrucam bakalım sonuç ne olacak
bende getz 1.3 var dağ bayır dinlemez gaza basarsan her türlü gidiyor otobandayken 160 a kadar rahat şekilde çıkar 160 dan sonrada 180-190 a kadar gideri var yolun durumana göre problem sizin araçta bence getzlerde değil
Bende 1.5 CRDI 88 hp Getz var.. dizel olmasına karşın 4. viteste 100 leri görüyorum.. Ama araç bana atik gelmiyor .. Şehir dışına çıkmadım, istanbul'da yaşıyorum. Karşıya temden giderken 180-190 ı gördüm biraz titreterek aracı.. Bi anormallik var bu işte.. Ama " bu arabanın motorunu açmak lazım" diye bi muhabbet var.. Sizin aracın motorunun açılması lazım sanki diye düşünüyorum..
Yazılımında aracın maksimum hızı 180 olarak sabitlenmiş demek oluyor. Siz 180'e çıkınca beyin yakıt enjeksiyonunu keser, daha üst hızlara çıkamazsınız. 190 yapabiliyor olmasının nedeni gösterge hata payı, normalde araç 180'de kesiyor. Yazılım yapınca 220 olarak değiştiriyoruz limitörü.
200 le gidilecek yol var istanbul'da da biz mi gitmiyoruz.. hatayla matayla o kadarı yeter bize .. Ama aracın atiklikle alakalı problemi var diyor arkadaş.. Ona istinaden söylüyor ve bu bilgileri paylaşıyoruz kendisiyle.. sorunun neden kaynaklanıyor olduğuna dair bilgi, birikim ve fikirlerimizi aktarmamız yeterli olacaktır sanırım.