Arkadaşlar rot balans - lastik değiştirme denedim ama direksiyonum düzen tutmuyor. Yani direksiyonda eğrilik var. Ayrıca bosluk var gibi. Yüksek hızda aracı zaptetmek zorlaşıyor. Bozuk yolda da öyle. Eskiden böyle bir sorunum yoktu. Rot a gir çık bosa para ver vs. bıktım sorun neden olabilir. Yıldırdı beni... Benzer sorunu yasayan arkadasların önerileri neler...
Rot ayarına nereye gittin bilmiyorum ama bu işin üstadı iskitler duran rot balans tır.Bide onlar baksa iyi olur bence
Direksiyon boşluğu mil ve rotlar ile ilgilidir. Direksiyon Milinde sorun yoksa ve Ön takımda sorun yoksa ki olmaması gerek ROT ayarı yapan zat bunu bilir. O zaman işlem sonunda direksiyon simidi sökülüp tutacaklar 180 derece olacak şekilde tekrar yerine oturtulur. Ayar sonunda bu yapılmazsa zaten simit düz durmayacaktır. Araç düz yolda 90 km ye kadarki direksiyon titremesini ön lastiklerden 110 ve yukarı direksiyon titremesini arka lastiklerden yapar yada Ön akslardan yada frene bastığında ön ayna atıklığından yapar. *** Milenyumlar yüksek hızlarda (140 yukarısı) sert lastikli ise, KİRPİ gibidir. PITIR PITIR titrer gibi yapar (Bu balans tan farklıdır) ve huzursuzluk verebilir. 940 kg araç ile ancak bu olur. Bu araçlar pejo 109 gibidir gitmesine çok iyidir Lakin durmasını sevmez!
Bendede ön balatalar değiştikten sonra frende titreme oluyor, ön fren diskinden şüpheleniyorum ama lastikleri ön/arka değişim ile ilgisi olabilirmi acaba, aynı gün yaptık zira? Direksiyonda boşluk/yolda gezme var ise sorun direksiyon kutusundan kaynaklanabilir. Benim aracın direksiyonundaki yamukluk rot başı değişimi+rot balanstan sonra düzeldi yalnız boşluk devam ediyor. İşçilik için 400 TL dendi, ***Yasaklı*** 'da 250 TL 'ye yan sanayi dereksiyon kutusu var denenebilir...
Çarşamba inş. arabayı baktıracağım. Direk masraf çıkmasın ilk önce rotlara baktırıyım. Ama içimdeki his %99 direksiyon kutusu diyor. İnş sökülüp takılmayla düzelir yoksa büyük masraf çıkacak demektir.
Araç devamlı hafif sağa çekiyordu, sorunu 1 yılın sonunda bulundu. Ön sağ bilyada karıncalanma başladığından yapıyormuş.
benim aracta da oyle 160-170 de direksiyon elimde zor duruyor zanki tabutta gidiyoruz allah bizi korusun korelilere kaliteyi öğretsin
160-170 le giderseniz işiniz zaten Allah'a kalmış.Bende 160 ı geçince aynısı oluyo o yüzden fazla zorlamıyorum.Sonuçta B segmenti.
era kalitesiz bir araç mı_? bence değil gram titreme yapmıyor benim araç sorun sizin araçta olmasın ?
Titreme ayrı bir olay yolda istikrarlı gitme ayrı bir olay. Titreme varsa balans, lastik yada ön takım sorunlu olabilir.
b segmenti bir araçtan ne bekliyordunuz. arkadaşın polosunu geçenlerde kullandım sıfır aldı araç 150'yi geçmiyor. yani sizin araç yine gitmem demiyor bir de o yönden düşünün. bu arada koreliler kaliteyi zaten öğrenmişler birilerinin öğretmesine gerek yok. benim 2005 model elantram bile dediğiniz hızlarında üstünde çok rahat ve tedirginlik hissettirmeden sürüş zevki sunuyor.
Cevabi ben vereyim Mürsel abi ; S class standartlari bekliyolar HTC Wildfire S A510e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Konum baya dağılmış. Çok canımı sıkıyor bu sorun. Aracı satacaktım bu yüzden erteledim bu sorunu tam çözmeliyim ki gönül rahatlığyla aracımı satayım. Haftasonu bu sorundan dolayı Sakaryadaki direksiyon kutusu ustalarına gideceğim bir aksilik olmazsa. Servise gitmedim 12 yaşında araç çünkü; ne var ne yok değiştirirler baya masraf çıkar gereksiz yere diye düşündüm.
Gitmedigim yer kalmadı sorun devam ediyor. Haftasonu bir aksilk olmazsa baska bir servise gidecegm. Artk bu sorun sıkmaya basladı uzun yolda direksiyonu kontrol etmek yoruyor. (konum dagılmıs benm sorunum 170lerde degil normal hızlarda)
Mutlaka ve mutlaka isinin ehli bir rotcu tavsiye ederim. Benim rotcu alir eline metreyi lastikleri yan ve capraz olcer. On duzen , arka duzen ayarlari.. Benim arabada da, eger cok hassas yapilmazsa arka ayar onden daha sikinti yaratiyor. Ozetle, mutlaka iyi bir rotcu bulmali derim. Sent from my iPad using Tapatalk HD