2009 getz kullanıcısıyım aracı yeni aldık araç mithiş seri şehi içi için ideal bi araç ama iş sürat e geldimi 160 km/H sonrası pek hoş degil ,,araç kısa oldugu için silkelemeyi sürekli öne arkaya yapıyor..süratli girilen viraj larda araç araç arkasını doblo kangoo gibi panelvan araçlar gibi savurma hissi yaratıyor ,,sanırım buda aracın yüksek olması ve amörtisörlerin yumuşak olması etken tabi herkezin deneyimleri farklıdır ,,(ben peugeot kullnıcısıyım normalde hyundai 2.ci araç...ama peugeot da yüksek hızlarda müthiş yol tutuşa sahip bu sene eskişehir den yalova civarına gezmeye gittigimde mezitlerde bile 130 km/h altına düşmedim pek. gemlik yalova yolunda da 170 190 km/H civarı gittim ..)tabi bir çok marka ve model araç kullanma imkanı buldum bu güne kadar kıyaslamam bu yüzden ... ama hyundai getz manevra ve yakıt olarak çok uyumlu bi araç ,,fazlasını beklememek gerekli sanırım
Biraz önce aynı konuyu açtınız... Tekrar yazıyorum... Denizli-Acıpayam yolunda peugeot 307 nin önden nasıl kaydığını 60 yaşındaki teyzem arka koltuktan farketti... Hız felakettir... 160 km/h B segmenti için yeterli olduğu gibi şehir içi 50 km/h şehirler arası 90km/h bölünmüş yollarda aksi belirtilmedikçe 110 km/h dir... Otoban 120 km/h Trafik kurallarına lütfen uyalım...
teşekkürler ama soru hız degil sanırım bu fark ettigi bi karşılaştırma acaba diger arkadaşlarda getz in sürüş karakteri hakkında tecrübelerini sormak heralde ... trafik kurallarına uyalım bencede
üzerinde good year duragrip 175 65 14 lastikler var .lastikler yeni agustos da takılmış,,, amörtisörler hoşuma gitmiyor biraz zayıf gibi yumuşak geldi bana ,sanırım aracın öne arkaya silkeleme yapması o yüzden.... arka amörtisör ler için sert olarak taktırsak sanırım çözülür yol tutuş olayı ama varmı öyle bi çeşit bu araçlar için gazlı veya yaglı seçim
O lastikler sert lastiktir kardeşimin arabasındada aynıları var, zaman geçtikçede sertleşiyor yol tutuşu iyice vasatlaşıyor. HB arabalarda genelde süspansiyon sedanlara oranla biraz daha serttir, Getzin arka süspansiyonda serttir. Amortisörleri değiştirecekseniz Monreo öneririm. Üzerindeki orjinal amortisörlerden daha iyidir. Yol tutuşunu iyileştirmek istiyorsanız dediğim ölçülerde lastiklerden birini seçerek yapabilirsiniz, dahada iyileştirmek içinde Eibach Pro Kit yay öneririm.
lastikleri bilemem nasıldır öbür aracımda da good year eagle tour var ondan çok memnunum ...amörtisör gibi geliyor bana bakalım,,,bide sanırım araç kısa oldugu için ama lastikle bi sıkıntı yok yol tutuş olarak araç virajlarda yatma yapar gibi bi his yapıyor esniyor yani ,ben kullandıgım araçda alışkın degilim belki ondandır
Bu sebepler doğrultusunda Getz için lastik ebatları uygun olmadığını vurguluyoruz, üst yazımda belirttiğim ebatlar tercih edildiğinde yol tutuşu + yönde etki eder. Buna keza Era modellerindede aynı durum söz konusu 195/55/15 ebatta lastik takıldığında problemler minumuma iniyor.
vallaha ben aracı yere bastım kış dolayı dıye standart lastıklerını taktım karda daha ıyı tutsun dıye 195-50-15 jant lastık var uzerınde yere basık halı onden arkadan 1 parmak arası cmurluk lastık hızası yere bas kurtul savrulma detayından
Genel tavsiyelere bende katiliyorum. Oncelik lastik olmali. Eger gucunuz varsa 15" jant+lastik ile daha iyi olur. Ayrica sizde benim gibi virajlarda birakivericek kendini saniyorsunuz ama inanin buyuk hata yapmadiginiz surece olmuyor. Eibach spor yayim var ve lastik degistirmeksizin genel olarak bu durumdan kurtuldum. Bu tercih meselesi tabiki. Birde deneyim paylasayim. Aramizda Mugla-Akyaka arasinda 'Sakar' yolunu bilenler vardir. 1000 metre rakimdan deniz seviyesine virajli dag yolunda iner yada cikarsiniz. Onumde orjinal hali ile pes pese gittigimiz arkadasin kullanimini gorseydiniz, arac iyi yol tutuyor derdiniz. Ben hiz yapmak veya sert bir kullanim icin takmadim spor yaylari. Benimki bi yasam tarzi. Herkese de en azindan bir kere kullanmalarini tavsiye ederim. Ama arac fabrika cikisi ile de oldukca iyi. Sadece ayarlarindan olsa gerek viraj sinirinin dusuk oldugunu zannettiriyor. Virajlarda yatiyor ve agirlik degisimi biraz fazla. Yinede bu boyutta ve bu agirlikta bir arac icin bence oldukca iyi bir yol tutusa sahip. Ayrica aracin arkasindan korkmayin. Hiz sinirina gore arac onden kayma egilimli. Arka tekerler kotu bir zemine gelmedigi surece yolu birakmiyor. Belki renault fluence kullanmissinizdir. Ben o arac ile komple kayinca ustelik sebebi ne hiz ne de yol olunca sasirmistim. Sehir ici sayilabilecek bir yolda son anda diger tarafa gidicektik diyen bir arkadas yuzunden ani bir menavra yaptim ki bu ters yone serit degistirip hizlanmak uzereykendi. Arac dort teker olarak kaydi ve kontra ile zor topladi. Kontra vermesem belki 90 derece belki 180 derece dondurucekti kendini. Tabi eve gider gitmez aracin yol tutusunun hakikaten kotu oldugunu ve aracin aslinda renault degil samsung sm3 oldugunu okuyunca anlamistim. Kiyas yapmayi sevmem ama kendi aracim ayni durumda olsa zerre direksiyon istikametinden sapmaz, fabrika cikisi hali ilede en fazla arkayi birakicak gibi hissettirir ama birakmazdi. Tabi en guzeli nedir derseniz arac icin once jant ve lastik ile iyi bir yol tutus kazandirip, eibach yay ve monroe amortisor ile konforu pekistirmek. Acikcasi sadece yaylari degistirirseniz (ve alisik degilseniz) arac 'rock star' gibi gelebilir
hocam her aracın kendine has bi sürüş karakteri vardır ama virajlarda getz sanki arkası dedigin gibi yatma ya meyilli gibi his veriyor ...sanırım buda kullanım tarzımla ,kendi kullandıgım araç amortisör+helezon+viraj denge kollarına sahip bursa yolu mezitlerde 130 km/H ın aşagısına düşmedim şahane yol tutuşu var gerçi her binen bunu ifade ediyor. sanırım birazda bunu arıyorum getz e binin ce, kış çıksın helezon ve amortisör degişimi yaparım yaza girmeden ....zaten araçda kafama takılan tek olay bu yoksa şahane yakıt manevra ve dışından umulmıyan iç hacim tam bir şehir içi otomobili
ben bu konu hakkında ufak bi master yaptım arka süspansiyonları monrea cevirdim bide güzel tokaz aldım şimdi civi gibi
