Merhaba arkadaşlar.Aracımda 10.000 olmadan bakım yaptırırım.Aracım 2004 117.000 de dizel getz.Yine herzamanki gibi 10 bin bakımını ve 120 bin bakımını beklemeden yağ,tüm fitreler,antifiriz,triger değişimi ve termostat açık kalıp motor tam ısınmadığı için termostat değişimi yaptırdım.Ancak Dün itibariyle Eskişehir Ankara arası uzun yolda her zaman 4.6 -4.8 arası olan yakıt değerim 5.6-5.8 civarına çıktı.Geri dönüşte ise bu oran biraz daha düştü.Acaba bu bakımın bir etkisi varmıdır?Termostattan dolayı tam ısınmazken bile daha düşük değerler bulurken şimdi yükselmesi? Bilen arkadaşlarım yardımcı olursa çok sevinirim. Saygılarla...
Ersin kardeşim başlıkta biraz hata var kabul ettim ,ancak içerikte bir sıkıntı göremedim.Anlayamadığın nokta ne ise açıklığa kavuşturabilirim. Önal kardeşim filtrenin orjinal olup olmadığını bilmiyorum yoğun hastahane trafiğimden dolayı aracı bir arkadaşa teslim ederek ve en kaliteli parçaların kullanılmasını tembihleyerek teslim ettim ve aldım.Acaba filtrenin orjinalliğini nasıl anlarım? Kutusunu açsam orjinalde ne yazması gerekir. İlgin için teşekkürler...
öncelikle geçmiş olsun...büyük ihtimal orjinal değildir eğer arkadaşınız servisten almadıysa, şu sitede orjinal ve yan sanayi parçalar var bir bakın işinize yarayabilir ona göre kıyaslayabilirsiniz; http://www.akparca.com/Bakim-Urunleri,LA_238-2.html ben termostatla da alakalı olabileceğini düşünüyorum hararet ne seviyede duruyor dizel getzleri bilmiyorum kullanmadım kullananlar söylerse ona göre kıyaslayabilirsiniz
Önal kardeşim saol.Önceden hararet 60-70 santigrat civarındaydı.buna rağmen 4.6- 4.8 gibi değerleri her zaman yakalıyordum.Termostat değişip hararet 90 da sabitlenmesine rağmen şimdi yukarıda yazdığım yüksek değerleri (benim için yüksek) yakıyor.Filtreleri inceleyeceğim. ilgin için teşekkürler. Saygılarla...
Merhaba arkadaşlar bizim emektarın triger seti 5 yıl falan olmuştu. Araç HYundai EXCEL gecen gün sağlam bir ustam var ona triger setini değiştirtim. Triger seti, kayışlar, grank keçesi,buji, buji kablosu, sol dış aks ve sağ saol rot başı, rot kolu, rotil, viraj denge kolları değişti. bu araca ben 2 ay önce izmirin en iyi ustasına lpg montajı yaptırdım. yukardaki işlemler öncesi 20 tl lik gaz ile 75 km civarı gidiyordu şehir içi. Şuan 50 km gidiyor. Neden olmuş olabilir. Usta kayış değişimi sonrası sente avans ayarı yaptı. subablar sıkı değil.Ortada bir sorun gözükmüyor. Ateşleme sistemi yenilendiği için gaz ayarı mı yaptırmak gerekiyor acaba? tamircim de bana gaz ayarı yaptır dedi. triger de sente atladığını sanmıyorum çünkü aracın çekişinde düşme olmadı. Kafayı yiyeceğim bu araç neden böyle çok yaktı şimdi? EDİT:: Arkadaşlar arabayı birçok ustaya ve gazcıya gösterdim. herkez araba normal dedi ama yakıt düşmüyor. 20 liralık gaz ile 50 km gidiyor
akşam hava kararınca arabayı çalıştır kaputu aç mümkünse zifiri karanlık olsun buji kablolarını kontrol et yüzde yüz elektrik kaçırıyor muhtemelen çin malı bi buji kablosu almışsınız mümkünse servisten orijinalini alın (77 tl ) ve arızalı olanları da iade edin buji kablosunun kalitesi yakıtı çok fazla etkiliyor buji kablosunu almaya gittiğinizde çok pahalı değil 40 lira işçilik alıyolar bir de subap ayarı yaptırın inanın çekiş ve yakıt çok değişecek
