Bakımdan Sonra, Yakıt Artışı

Öncelikle herkese iyi günler dilerim. Aracım 2005 Model Getz Benzinli, Şuan 22000 Km'de, 18000 Km'de Yağını Filtresini ve İlk Defa Bujilerini Değiştim, Üstünden Çıkan Bujiler CHAMPİONDU, Bu sefer NGK kullandım, Bakım yapıldıktan sonra çok az yakıt sarfiyatı artı, bunun sebebi nedir, yardımcı olursanız sevinirim. İyi günler....

 

2005 getz 22.000 km'de.Ya bu araca hiç mi binilmemiş

 

Arabayı fazla kullanamadım kardeşim, en çok km'yi son üç ay içersinde yaptım. (4000 km)

 

ngk buji daha iyidir onda sıkıntı yok kullandığınız yağ marka model nedir, filtre orjinal mi birde keşke hava filtresini değiştirseydiniz. şöyle bir durumda olabilir yağ ve özellikle bujiler değişince aracın çekişi hissedilir şekilde artar bunun sonucunda biraz daha performanslı kullandıysanız yakıt artmış olabilir.ayrıca bujiler için 7 sene 22bin km çok fazla hele lpgli araç için. 2 sene yada 15-20 bin de bir iyidir zaten 20 tl fiyatı var.

 

Ters orantı var bu işte

 

Yağın modeli, Shell helix 10-40 benzinli, yağ filtresinide orijinal kullanırım kardeşim,hava filtresinide her bakımda değişirim. aracımı 2005 de sıfır almıştım, ilk değişen motor aksamı olarak haziran ayında bujiler oldu.Az da olsa biraz fazla yakıyor.

Emre kardeşim, bencede ters orantı var anlamadım gitti. Umarım burda bir çözüm bulacağız.

 

herşey normal görünüyor yakıtta ne kadar bir fark oldu az bişeyse bence dediğim gibi araba rahatladığı serileştiği için psikolojik olarak gaza fazla basmış olabilirsiniz sadece bir fikir tabi.bujilerde bi ihtimal sorun olabilir yada yanlış buji kullanılmış olabilir kodunu falan kontrol ettiniz mi kullanılan bujinin.

 

Bujilerin kodları doğru abicim,her zaman gittiğim süratte gidiyorum,yakıt olarakda, anlatabilirsem şöyle sana anlatayım, çeyrek depoyla yarım deponun arasındaki yarı çizgisi kadar diyeyim. bu bakımda bujiler, yağ, yağ filtresi, hava filtresini değiştirmiştim.

 

o zaman valla bir daha ölçüp takip etmek gerek bi ihtimal gösterge yanılması falan olabilir ne bileyim aklıma da başka bişey gelmedi değişen hava sıcaklıklarından da olabilir havalar serinlediyse biraz daha geç ısınır motor vs. ben yinede hallolmayacak çok ciddi birşey olduğunu sanmıyorum

 

Özellikle sana ve diğer arkadaşlarıma, ilgilelerinen dolayı teşekkürlerimi sunarım, ilerleyen zamanlarda tekrardan yağını filtresini hava filtresini v.s hepsini değişecem, ozaman tekrardan yazarım.

Tekrardan bilgilerini paylaşmak isteyen arkadaşlarım varsa yazabilirler,sonuçta bilgi bilgidir.

 

rica ederim umarım rayına oturur biraz kullanılınca

 

sayın zodyak bana önerdiğiniz yakıt katkı ürününü kullanıyor musunuz?

 

O yakıt katkısı zaten vazgeçilmezim bunda başka birşey var ama bakalım göreceğiz.

 

Valla arabaya bilmediğim bir zararı varmıdır yokmudur bilmiyorum. 4 kutu bitirdim. çekişte ve az yakma konusunda çok başarılı diyebilirim kesinlikle.

 

İçin rahat olsun kardeşim, sana önceden demiştim, benim sana söylediğim katkı, en iyi yakıt katkısıdır, faydasınıda gördün zaten.Memnun olmana sevindim.

 

Arkadaşlar yeni konu açmak yerine buraya yazmak daha uygun olur diye düşündüm.Moderatörlerin affına sığınarak soruma geçeyim

Soğuk motorla dik bir rampa (yaklaşık 1 km), sakin trafikle, 2. vitesle, trafik lambasız gitmek mi daha uygun yoksa nispeten biraz daha yoğun trafik, daha az rampa, daha uzun (yaklaşık 2 km), 3.- 4. viteslemi, 4 trafik lambasıyla gitmek daha randımanlı olur?

Aracım lpg'li 9500 km'de.

 

Yakıt Sorunu Sıkıntım Hala Devam Ediyordu, Biraz Önce Arabanın Bujilerini Değiştirdim, Değiştirmeden Önce Üstünden Çıkan CHAMPİON RC10YC4 Bujisini Taktırdım, Tekrardan Benzin Alıp Gözlemlerim Devam Edecek, Sorun Çözüldüğü ve Neden Olduğunu Tekrar Yazacam Arkadaşlar.

 

Sorun Çözüldü Arkadaşlar, Yeni Taktırdığım NGK Bujileri Çıkartıp, Üstünden Çıkan CHAMPİON Marka Bujiyle Değiştim, Tekrardan 50 Ytl'lik Benzin Aldım ve 180 Km Yol Yaptım, Sıkıntı Bujilerdeymiş Arkadaşlar.

 

Merhaba arkadaşlar. 2009 expo gold aracımın, buji ve kablosunu, lpg beynini, lpg filtresini ve genel normal bakımlarınını hepsini yaptırdım, son olarakda motto lpg katkısı koyalım aracının içini temizler falan filan diye kanıma girip lpg katkısı koydrdm. işlemleri hafta hafta farklı aralıklarla yaptırdım. ilk başta araç 25 krş yakıydü, büji ve kablo değiştirdim 28 krş çıktı, lpg beynini değiştim 30 krş a çıktı, son olarak filtre değiştirdim ve lpg katkısı koydrdm, bu seferde 34 krş a çıktı. Sizce arabada mı sorün var çok güvendiğim lpg ustasında mı ? benzinle gitsem daha az yakacak, hem masrafa gerek kalmayacak gibi görünüyor. Sorn nedir bi türlü anlamıyrm. saygılar

 

Merhaba yapılan LPG zamlarını hesaba katmamış olabilir misiniz?