daha dün sapasağlam çalışan araba durduğu yerde bozulmuş marşa basınca tıktıktıktıktık diye ses geliyo aküden değil teyp falan acdım son ses gümbür gümbür calıyo silecekler calısıyo neden böyle yapıyo bu araba şimdihttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley18.gif 8-10 kere denedim çalışmadıhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley18.gif yardımcı olursnaız sevinirim.
marş dinamasonun kömürler bitmiş.. Araya bi 100 lira kaçmış gibihttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
teşekkürler arkadaşlar 100 lira falansa uzun süre arabasız kaldım o zaman parasızlık kötü Düzenleyen : getz34
sorunaküdenmiş çok zayıflamış arkadaşdan takviye yaptık çalışdı araba düzeldi aküyüde daha yeni taktırmışdık 3-4 ay anca olmus mutlu 72di sanrım bu kadar kısa sürede sorun cıkartıcagını hiç tahmin etmezdim
evet bende şaşırdım aküden değildir diyodum ama sorun aküden cıkdı ve 1 gün önce sağlamdı tekde çalışıyodu bu buz gibi havada bile 1 günde boşalmaz akü anlayamadım vallaha sorun ne bi kaç kişi kömürü falan bitmişdir dedi marş motorunun ama kömürü bitse takviyeyle nasıl çalışcak. teyp far hiç bişeyide açık bırakmamışdım anlayamadım bu işden birşeyhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley9.gif
evet 1 amfi 1 bass 2x 6x9 4 x 16cm kolon bu arada aküyü yanlış hatırladım 72 değil 60 amperdi 72 lik denedik sığmamışdı 60 lık takmışdık şimdi aklıma geldi Düzenleyen : getz34
benzer ses sisteminden bende de var, akü 3 yıllık, tesisat 2 yıllık, ama soğuklarda biraz zorlansada çalışıyor, aküde orjinal mutlu 55 amper aküyü aldığın yere bir göster, hatalı olmasın
akünün canina okuyan faktörler, cok soguk hava, sürekli kisa yol yapmak, yoldayken cok tüketicinin acik olmasi.
Sorun akü demi yoksa sarj dinamosunda mı onu sarjı bilir. Bu arada sarjcı dediğim akuyu sark etmesi için değildi.
oto elektrikçi demek istedin sanırım, tamam anlaşmazlık olduhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
şarj dinamosunda da sorun olabilir. aküyü şarj etmezse kısa sürede akü biter. daha önce yumurta kasada başıma gelmişti.
sarj dinamosu nasil test edilir: yoksa basit bir multimeter alin, iyisi olursa daha güzel. 1. Araba sicak olmasi lazim, sarj dinamosu tam randimanli calismasi icin bu sart. 2. Multimeterde 20 Volt ayarlayin. 3. Akünün + ve - kontaklarina multimeteri temas ettirin. 4. Rolantide kac Volt ölctünüz not edin veya unutmayin. Simdi motoru 2000U/min'e yükseltin, multimeter 13 ile 14,4 V arasinda bir deger göstermesi lazim. 5. Simdi motoru kapatin anahtari cekin, kapilari kapatin yani lamba veya teyp calismasin. Eger simdi ölcütügünüz deger düstüyse sarj dinamosu saglam demektir. Akü hersey kapaliyken 12,2 V gösteriyorsa ya akünüz bozuk yada enerji tüketen bir alet acik kalmis.
herkeze çok teşekkür ederim yardımlarından dolayı bu aletten var bende abi söylediklerini deniycem teşekkürler