10 Kasım LPG KABLO

Sabahları zor çalışma ve yığılma.ÇÖZÜLDÜ

'LPG Sistemleri' forumunda flipper tarafından 28 Kasım 2011 tarihinde açılan konu

  1. flipper

    flipper Kayıtlı Üye

    Katılım:
    16 Ocak 2011
    Mesaj:
    119
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    sabahları zor çalışma ve yığılma problemim çözüldü; problemlere yolaçan, regülatörden manifolta giden hortum hattındaki çek valf pislik yüzünden açık kalarak sisteme gaz veriyormuş dolayısıyla zengin yakıt karışımına yolaçıyormuş çek valfi temizleyip manifolta giden hattı iptal ettik, yukarıdaki durumla birlikte şunlarda birlikte gelişmiş; aracı cihaza bağladığımızda oksijen sensörü değerlerinin alt sınırlarda gezdiğini (-25) aynı anda eksoz emisyon değerleri kontrol edildiğinde de zengin yakıt karışımı olduğu tespit edildi, araç cihaza bağlıyken oksijen sensörü soketini çıkarıp takarak çalışmasını kontrol ettik sonrasında emiş kontrol valfinin soketini söküp taktığımızda araca bağladığımız tüm cihazlardaki (oksijen sensörü değerleri, eksoz emisyon değerleri) değerler aynı anda normale döndü sonrasında gaz ayarı yapıldı ve o günden bu yana sabahları çalışmama geç çalışma sonrasında gaz yememe ve yığılma problemleri sona erdi. Daha önce bir kaç kez aracın devir saatinde yani rölantide dalgalanma olmuştu bu dengesizliğinde emiş kontrol valfinden kaynaklandığını tespit ettik ve soket çıkarılıp takıldığında bu problemde ortadan kalktı yine yaparsa değiştirme yoluna gideceğim ama emiş kontrol valfinin tamir şansı varmı bilen arkadaş varmı?


    Düzenleyen : flipper
     
  2. sedocak

    sedocak Yasaklı Üye

    Katılım:
    28 Kasım 2011
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Arkadaş aynı sorun bendede vardı. serviste enjektörden dediler enjektörler değişti ama sorun aynen devam ediyor. Sizin yazdıklarınızı servise gösterip çek valfi değiştirmelerinin isteyeceğim.
     
  3. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Öyle bir istekte bulunmayın, zira sıralı sistemde öyle bir parça yok.
     
  4. nadir3391

    nadir3391 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    48
    Katılım:
    13 Mayıs 2011
    Mesaj:
    194
    Alınan Beğeniler:
    17
    Şehir:
    Türkiye
    Yaşadığınız Şehir:
    38-KAYSERİ
    benim araçtada da aynı problemler var bunları söyleyim ustaya..
     
  5. flipper

    flipper Kayıtlı Üye

    Katılım:
    16 Ocak 2011
    Mesaj:
    119
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye


    sedocak lpg kitinizin markası nedir?

    1-Arkadaşlar ve serdar bey, tanımları (regülatör) montajı yapan makina mühendisi arkadaşa sordum öyle aktardımaşağıdaki resimde işaretli olan çek valften gazçıkışı vardı temizlendi sonrasında burdan emme manifoltuna giden hortum iptal edildi.(yüksek basınçlı araçlar için kullanılan bir çıkışmış)

    [​IMG]


    2-Yukarda bahsettiğim sorun ve çözümü için 1 noktaya takılmayın bende sorun zengin yakıt karışımı ve emiş kontrol valfinin takılı kalmasıymış,
    Sırasıyla;
    1-Zengin yakıt karışımı olup olmadığını kontrol edin
    2-Eksoz emisyon değerlerini kontrol edin
    3-Sistem çalışırken; oksijen sensörü ve emiş kontrol valfinin çalışıp çalışmadığını (takılı kalmış olabilir) soketlerini söküp takarak değişime yolaçıp açmadığını oksijen sensörü değerlerinden ve eksoz emisyon değerlerinden gözlemleyin.









    Düzenleyen : flipper
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Sizin aracınızda sıralı sistem LPG mi var?
     
  7. flipper

    flipper Kayıtlı Üye

    Katılım:
    16 Ocak 2011
    Mesaj:
    119
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
  8. sedocak

    sedocak Yasaklı Üye

    Katılım:
    28 Kasım 2011
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Benim lpg sistemi zavoli sıralı sistem. Yalnız forumu inceledim hemen hemen bütün marka gaz sistemlerinde sorun aynı.
     
  9. sedocak

    sedocak Yasaklı Üye

    Katılım:
    28 Kasım 2011
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Ayrıca şunuda belirteyim sistemi taktırdığım bayisini aradım bir süre sadece benzinle kullanmamı söyledi şimdi onu deneyeceğim.
     
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz

    Sorun kitlerde yada araçlarımızda değil, sorun ayar yapmayı bilmeyen ustalarda.
     
  11. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Merhaba, sıralı sistemde bir adet gaz girişi ve bir adet gaz çıkışı bulunmakta. Sol üstte görünen gaz girişi, sağ ortada görünen gaz çıkışı. Ve bu çıkıştan enjektörlere gaz gider, enjektörlere akım gitmediği sürece gaz çıkışıda olmaz.Bunun haricinde başka bir yerden gaz çıkıyorsa o regülatör bence tehlikelidir. Sizin işaret ettiğiniz nokta vakum hattı, diyaframın manifolt basıncı ile daha çok açılmasına yarar. Regülatörün yapısını net olarak bilmiyorum ama oradan gaz çıkmaması lazım. En azından benim bugüne kadar gördüğüm regülatörlerde çıkmıyordu.
     
  12. flipper

    flipper Kayıtlı Üye

    Katılım:
    16 Ocak 2011
    Mesaj:
    119
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye





    Serdar;
    Oradaki çek valfe takılı hortumu söktük cihazla kontrol ettiğimizde işaretli valften gaz kaçağı olduğunu gördük, çek valf pislikten dolayı takılı kaldığı için bu durum yaşanmış temizlendi yerine takıldı kontrol edildi ve o hatta bizim araçlarda gerek olmadığı için devredışı bırakıldı.İlk mesajımda anlattığım diğer parametrelerde düzene sokulunca araç düzeldi şu ana kadar sorun yok. Tüm olanlar gözümün önünde cereyan etti makina mühendisi arkadaşın dediğine göre o hat yüksek basınçlı araçlar için kullanılıyormuş. Hatta zavollide o hattan birden fazla varmış.

    Sedocak;
    Bende izmirdeyim,istersen benim sorunları çözen makina mühendisi arkadaşa senin sorununla ilgilenip ilgilenmeyeceğini sorarım (sistemi kendisi monte etmediği için ilgilenmek istemeyebilir) aynı zamanda zavolli bayisi, benim aracımda oldukça tecrübe edindik.
    Düzenleyen : flipper
     
  13. Ş@H İsmail

    Ş@H İsmail Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Kasım 2011
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    accent1,3 lx mpı aldım aldıktan bir hafta sonra benzinde çalışırken teklemepeydah oldu sabahları soğuk olmasına rağmen tek marşta ( benzinde ) çalışıyor ama 10 sn sonra felan aracın devri düşüyor stop etmesin diye gaz veriyorum araç patt diye ses veriyor stop ediyor tekrar çalıştırıyorum bu motor ısınıpta tüpe geçinceye kadar devam ediyor...gaz ayarı yaptıralım diye gittik gazcı bilgisayara bağladı koprosörü düşük bu aracın conta yanmış dedi...motoru açtırdık conta sağlam motor ustası km 206 binde olduğu için siboblar yanmış değişmesi lazım bundan yapıyor teklemeyi dedi.. değiştirdik bi çok parçayı yeri gelmişken sayalım değişenleri siboblar, sibob yuvaları,ustam dediki bu işlemden sonra hazır motor açılmışken sekmanlarıda değiştirelim kol yataklarıyla beraber yoksa bujiler yağlama yapar ilerde tekrar motoru açmamızgerekirdedi onada eyvallah dedik değiştirdik parçalar geldi ne olsa iyi sekmanlar uymadı 2000 ve 2001 lerde sekmanlar üretilmiyormuş ya ille rektefe olacakmış yada özel sekman üretilecekmiş pistonları gönderdik özel sekman ürettiler 200 tl verdik sekmanlara neyse efendi aracı topladık çalıştırdılar gel al dediler gittim aldım arabayı sabah oldu çalıştırdımki tekleme yine var arabada hiç bir şey yapmamış gibi sıkıntısı devam ediyor...tekrar götürdüm bobinlerinde dediler değiştirdik yine olmadıdaha sonra enjeksiyon memelerini temizledilerbirkaç gün sıkıntı olmadısonra benzindeki soğukken tekleme mevzusu yine başladı....relanti motoru bozuk dediler onu ve ona beyinden gelen kablo kopmuş onuda değiştirdiler birkaçgün düzeldi sonra yine aynı sorun...aracı bilgisayara bağladılar katolok değerleri ile herşey uyumlu oldu artık sorun yok gidebilirsin dediler 2-3 gün normaldi sonra yine başladı artık devir saatine korkarak bakmaya başladım acaba yine o sorunu yapacakmı diye... aldığımada pişman oldum... bana bi akıl verin yoksa aklımı yitireceğim zaten 5,500 tl borçla almıştım...arabaya.1,500 e yakında bu sorun yüzünden masraf ettim perişan oldum....sonuç olarak araç düzelse içim yanmaz ama yok düzelmedi bu tekleme sorununa yorumlarınızı bekliyorum dostlar...arkadaşlar gerekirse özel mesaj atın yada 505 283 3013 telefonumu arayın beraberce çözelim bu sorunu allah rızası için yardımcı olun
     
  14. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Yorum beklemeyin, forumda arama yapın. Bu sorunun nedeni ve nasıl çözüleceği ile ilgili bilgiler mevcut.
     
  15. carenfly

    carenfly Kayıtlı Üye

    Yaş:
    49
    Katılım:
    20 Ocak 2010
    Mesaj:
    118
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ulaş Akın
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Arkadaşım selamlar;
    Boşuboşuna dünyanın işlemini yaptırmışsın. sana çözümü söyleyeyim; Benzinciye git , 80-90 Tl. lik benzin al. Benzin depon yarıyı geçsin. Ertesi sabah olmasada bir sonraki sabah araban düzgün çalışacak. Defalarca test edildi. Nasıl oluyoda düzeliyo? diye sorma , Bende anladıysam arap olayım. Ama düzeliyo onu bil.
     
  16. carenfly

    carenfly Kayıtlı Üye

    Yaş:
    49
    Katılım:
    20 Ocak 2010
    Mesaj:
    118
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ulaş Akın
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Arkadaşım bence çok çabuk heveslenmişsin araba düzeldi diye. Sakın yeni benzin almış olduğun için düzelmiş olmasın. Çünkü yıllar önce aynı hataya bende düşüyordum. Sanayiye gidiyordum , arabaya bişeyler yapılıyordu , sonra Aha düzeldi , diyerek foruma yazıyordum , aradan 1-2 ay geçince yine aynı sorun başlıyordu. Sonradan farkettim ki , Arabanın benzin deposu ne zaman çeyreğin altına düşse sorun başlıyor. Ben sanayi ye gidiyorum bişeyler yaptırıyorum , dönüşte benzinciden benzin alıyorum. Ertesi gün düzeliyor. Ben hep değişen parçalara yordum. Ama asıl düzelmesinin sebebi taze benzin aldığım içindi.
    Ha benzin pompan arızalı falan demeyin , Bizzat kendim söktüm , depo içi tertemiz, Benmzin pompası harika , Ayrıca araç ısınınca veya hep benzinle binince sabah zor çalışma olmuyor.
    O nedenle Çok çabuk Sabah Zor çalışma çözüldü. Diye yazmışsınız. Depodaki benzin çeyreğin altına insin , araba hala düzgün çalışıyorsa , o zaman bizi haberdar edin.
    Saygılar sevgiler...
     
  17. Ş@H İsmail

    Ş@H İsmail Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Kasım 2011
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    kardeş depom full un az altında geziyorum yarım depodan aşağı düşürmüyorum...bana bu depo meselesini söylemişlerdi onuda uyguluyorum...ama hala hiç bir sonuç alamadım benim araba 2 ay düzgün çalışsa en azından piskolojim düzelir 2 - 3 gün iyi etesi gün aynı sorun devam ediyor...ne yapacağımı şaşırdım :( hırsımdan arabayı yakmak geliyor içimden https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley19.gif
     
  18. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Geri besleme valfin ve depo yanındaki kanister filtresini temizletin.
     
  19. Ş@H İsmail

    Ş@H İsmail Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Kasım 2011
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    tamam can abim inşaAllah senin bu dediğini uygulatacağım ustama sonucu yazarım buraya işlemden sonra inş.. beraberce aşacağız bu sorunu umarım...ilginiz için tşk. ederim
     
  20. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Bu teklemenin sadece bir nedeni yok, bir çok nedeni var. Bu yüzden forumda arama yapmanızı tavsiye ediyorum. Sorunu tespit ederseniz çözüm yollarıda mevcut forumda.
     

Bu Sayfayı Paylaş