10 Kasım LPG KABLO

2006 crdi cıty van yakıt tuketımı

'Starex Forum - Club' forumunda tabibali tarafından 22 Aralık 2008 tarihinde açılan konu

  1. tabibali

    tabibali Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Aralık 2008
    Mesaj:
    20
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    orduda 2.5 devırı geçmeden dıkkatlı sekılde kullanarak yapabıldıgım mınımum deger 11.5 lt oldu..
     
  2. tolgakmg

    tolgakmg Vip Üye

    Yaş:
    48
    Katılım:
    7 Eylül 2007
    Mesaj:
    1,438
    Alınan Beğeniler:
    93
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Tolga
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    İyigeceler.....
    Birac daha kullanın, bu değeri 10-11 civarında tutacaksınız. İdeal kullanım metodu, en az gaz pedalına basarken, en yüksek viteste endüşük hızda ilerlemekdir.
     
  3. tolgakmg

    tolgakmg Vip Üye

    Yaş:
    48
    Katılım:
    7 Eylül 2007
    Mesaj:
    1,438
    Alınan Beğeniler:
    93
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Tolga
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Tamamen yol şartlarına bağlı olarak, mesela bir yokuş tırmanacaksınız. Hızınız 50 km/h. Eğer 3. viteste 2000 dev/dk da gaza yarıdan fazla bastığınızda ilerleyebiliyorsunuz. Bunun yerine 2500 dev/dk 2. viteste yarıdan az gaza basarak ilerlemek daha ekonomik gitmenizi sağlar.

    Düz yoldasınız. 70km hızda ilerliyorsunuz. Bu durumda 4. viteste gaz pedalına az bastığınızda araç 2000 dev/dk civarında ilerliyor. Siz bu durumda eğer 5. vitese aldığınızda aracı hızlandırmadan, çok az gaza basarak 1600-1700 dev/dk da çok daha az yakıt tüketirsiniz. bu şekilde Ömürhan kardeşimiz İzmir trafiğinde şehir içinde açık yollarda 6.8 litre tüketim değerini elde etmiştir.....Tabiki çok sevdiği aracı starex CRDİ!yisatmadan önce....
    Düzenleyen : tolgakmg
     
  4. tabibali

    tabibali Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Aralık 2008
    Mesaj:
    20
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    1600 devırlerde araba tekleyecekmiş gıbı gelıyor... bu yuzden 200 devırlerde kullanıyordum.
    bı de boyle denıyeyım..
    tesekkur ederım
     
  5. tolgakmg

    tolgakmg Vip Üye

    Yaş:
    48
    Katılım:
    7 Eylül 2007
    Mesaj:
    1,438
    Alınan Beğeniler:
    93
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Tolga
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    1600 devirde hızlandırmaya çalışmayın. Sadece ilerleyebilecek kadar gaza basın yeter. Aracınızın torku 1750 dev/dk'da 340 NM....
     
  6. toporomboz

    toporomboz Kayıtlı Üye

    Katılım:
    27 Kasım 2008
    Mesaj:
    203
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    İLHAN DEVRİM
    Yaşadığınız Şehir:
    48-MUĞLA
    Araç Modeli:
    Santa Fe (2001-2012)
    slm şehir içinde gerçekmi 6,8 lt yakıt tüketimi bir yanlışlık olmasın inanılacak gibi değil
     
  7. tolgakmg

    tolgakmg Vip Üye

    Yaş:
    48
    Katılım:
    7 Eylül 2007
    Mesaj:
    1,438
    Alınan Beğeniler:
    93
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Tolga
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    İyiakşamlar.
    Sakin kullanıldığında çok normal bir rakam. Şehir içindeki kastım da elbette İstanbul trafiğinde 3. viteste ilerlemek elbette değil. Ancak mümkün olduğuca açık yollarda 70km hızda 5. viteste sakin kullanımlarda çok çok rahat elde edilebilecek rakamlardır bunlar. Farklı markaların yaptıkları testlerde, mesela 130 hp transporter ile 5. viteste 70km hızda yapılan ilerlemelerde 4.8 litre tüketim (yol bilgisayarı verisi değil) değeri elde edilmiştir. Oysa fabrika verisi 6.3 litredir bu aracın.

    Ancak sizin aracınız otomatik vites. Bende var olan TCİ otm. ile şehir içinde 11.5-12.5 ortalamasını rahatlıkla yakalayabiliyorum. Hatta 90-100km hızı geçmeden Uzun yolda 8.5 litreyi görüyorum.

    Ancak ilginçtir....araç 80 km hızı geçmezsem 9-9.5 litre civarında çıkabiliyor. İlk uzun yol testimde aracın km'si düşüktü. Şimdi 20.000km de ve bir daha hiç 90km hızla gidemedim. Genelde otobanda 110-120 km hızlarda Adana - Mersin arasında 9-10 litredolaylarında tüketimi elde ediyorum. Dönünce bakımlarını yapıp tekrar teste tabi tutacağım.

    Sizin aracınızdaki ince noktada burada. Bizim araçların (ki sonunda öğrendim) vites kutusu bildiğiniz üzere 4 vitesli ve belirli bir hızdan sonra tork konvertörü ile motor direkt kilitleniyor. Bu benim aracında 84 km, sizinkinde sanırım 95-100km civarında bir hıza tekabül ediyor. Şayet ben 80-84 km hızda sürersem aracımı motor devri 2000-2200 civarında ilerliyor. Ancak 84 km hıza geldiğimde, sanki düz vitesli gibi konvertör kilitleniyor ve araç 1800-1900 devirde ilerleyebiliyor. Birgün sabır gösterirsem bu hızda ilerleyerek 8 litreyi bile yaktırırım düşüncesindeyim. Bu nedenle sizin aracınızda 95-100km den sonra (ki sizinkilerin vites oranı bizimkilerden daha uzun) konvertör direkt aktarım yaptığından 2000 dev/dk da 8 litreyi rahat rahat yakalayabileceksiniz.

    Ancak bizim araçların vites kutusunun 4 oranlı oluşu nedeniyle maalesef şehir içinde tüketimi 11-12 litrenin altına düşemiyor.
    Düzenleyen : tolgakmg
     
  8. Misafir

    Misafir Guest

    6,8 çok iyi valla o araç için helal olsun
     
  9. toporomboz

    toporomboz Kayıtlı Üye

    Katılım:
    27 Kasım 2008
    Mesaj:
    203
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    İLHAN DEVRİM
    Yaşadığınız Şehir:
    48-MUĞLA
    Araç Modeli:
    Santa Fe (2001-2012)
    ilginize teşekür ediyorum bende farkettim 90 ve 100 km yi zorlayınca biraz daha gaz verince motor birden rahatlıyor sesi azalıyor.peki 100 110 kmde bu kilitlenmeyi yakaladıktan sonra gazı kesip 90 km y inersek tork konverterü motor kilitlenmesinde değişiklik oluyormu? malum yollar radar tuzaklarından geçilmiyor az yakacağız diye gazoz ağacı olmayalım trafiğe :) --bana 2 ayrı yetkili serviste crdi araçların motorunun kia sorento jeep lerin motorlarından olduğunu söyledi siz böyle bir şey duydunuzmu?
    hoşçadostçakalın.....
     
  10. tolgakmg

    tolgakmg Vip Üye

    Yaş:
    48
    Katılım:
    7 Eylül 2007
    Mesaj:
    1,438
    Alınan Beğeniler:
    93
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Tolga
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Merhabalar.
    Ben size kendi aracımdan örnek vereyim. Benim aracımda bu kilitleme 84km'den sonra olur. 84 km hızda iken motor devri 1900 civarındadır ve bundan sonra araç düz vites gibi hızlanır. 80km hıza indiğimde (gaz hiç basmadan motor devri 1800 civarındadır ve hızlanmak için hafifce bile gaza bastığım zaman kilitten kurtularak motor devri 2000-2200 civarına çıkar. oysa 90km hızın üzerinde, eğer gaza biraz kuvvetli basmazsam, hızlanmalarda motor devri araç hzına paralel olarak artar.

    Sizin için sanırım bu hız sınırı 90km civarındadır. Bu hızın altında kilitlemenin olmayacağı kanısındayım....

    Aracınızdaki motor kialarda kullanılan motor ile aynıdır.
     
  11. chiptuner

    chiptuner Vip Üye

    Katılım:
    29 Aralık 2008
    Mesaj:
    579
    Alınan Beğeniler:
    9
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Can BAŞEL
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    chipten önce starex space kısa şase crdi aracımız ile uzun yolda 9.1 şehir içinde 11 litre yakıyordum.. şu anda aynı yolda 8.3 litre yaktım uzun yolda ve şehir içinde de 10.2 litre civarında yakıt tüketimi ( uzun yoldaki hızımız 90-130 arası inip cıkmakta ortalama 110 diyebiliriz.. şehir içinde ise genelde 2-4 vitesleri arasında.. ) ve konunun üst mesajlarında tolgakmg nin yazmış oldugu mesajı aynen dogruluyorum.. yakıt tüketimindeki en önemli etken gaz pedalının pozisyonudur.. ne kadar çok basarsanız o kadar yakar araç..
     

Bu Sayfayı Paylaş